Beste Mensen,
Ik heb het probleem dat bij stationair lopen van de motor geen warme lucht komt uit de verwarming. Slechts als ik op hogere toeren rij komt er warmere lucht binnen, zodra de auto weer stationair loopt wordt het langzaam aan koud. Het probleem is vorig jaar begonnen na het vernieuwen van mijn radiateur. Deze was lek en werd geprobeerd te dichten met verdichtingsvloeistof. Omdat de lek te groot was werd besloten de radiateur te vernieuwen. Na vernieuwing radiateur geen warme lucht meer!!! Er werd mij verteld dat door het gebruik van het verdichtingsvloeistof wellicht de kachelradiateur verstopt was geraakt. Inmiddels vorige week een nieuwe kachelradiateur erin. Ondanks een iets warmere lucht dan voorheen op hogeren toeren, nog steeds het probleem van geen warme lucht op stationair lopend motor. Even een opsomming wat allemaal vernieuwd is:
1. Nieuwe thermostaat ( 92c - 107c ) Is dit correct voor een astra dtl zonder airco /?
2. Nieuwe waterpomp
3. Nieuwe radiateur - Radiateur is gloednieuw, ik merk echter bij vooraanblik dat de rechter onderkant
koud blijft terwijl de overige gedeelten van de radiateur warm is.
4. Nieuwe kachelradiateur - Bovenste slang richting de kachel is warm tot heet, Onderste slang is lauw.
Mijn vraag is of iemand nog suggesties heeft; kan er lucht in de koelsysteem zitten ( ik begrijp dat deze motor automatisch ontluchten ). kan het zijn dat mijn radiateur ondanks dat het nieuw is niet goed werkt. zou een probleem met de koppakking de oorzaak kunnen zijn, maar waarom had ik voor het vernieuwen van de radiateur wel warme lucht.
Graag verneem ik van jullie de ideeen.
Groetjess
Apo
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Het lijkt mij toch lucht in het syteem.
Motor opwarmen met dop van expansietankje er af.
Voelen aan de slangen of thermostaat opent en er warm water naar de kachelradiateur gaat.
Soms even in knijpen in de slang om de stroom op gang te brengen.
Als het goed is zie je in het expansietankje het koelwaterstromen als de thermostaat opent.
Indien er lucht meekomt bestaat het gevaar dat de boel overstroomt,uitkijken dus.
Als er luchtbellen meekomen kun je dit duidelijk zien.
Vanwege de lage buitenlucht temp.gaat dit moeilijker dan s'zomers.
Denk om de ventilator.
Meer hulp kan ik van deze afstand niet bieden.
popey
Popey,
bedankt in ieder geval voor je hulp.....ik heb het ontluchtingsproces uitgevoerd..als ik goed luister in het expansietakje dan hoor ik nog lichte geknetter....het probleem van warme lucht tijdens stationair lopen is er helaas nog steeds. wat me nog steeds opvalt is dat de onderkant van de normale radiator koud blijft terwijl de rest wel heet word; hoort het niet overal heet te zijn/? kan een lekke koppakking toch de oorzaak zijn van geen warme lucht ?? de bovenste slang naar de kachelradiateur is warm...maar niet heel erg heet...de onderste slang is wat minder warm...de kachelradiateur is onlangs vervangen; wat kan er nog meer aan de hand zijn ??
apo
18 jaar
Een lekke koppaking hoeft niet perse de koelwaterstroming te verstoren.
Het pompje moet het natuurlijk wel goed doen.
Als je daar geen ervaring mee hebt wordt het lastig.
Een lekke koppakking valt dan nog enkel in de garage te ontdekken middels 2 methoden.
De eerste is op druk brengen met een pomp,deze druk moet gedurende enige tijd stabiel blijven.
Afhankelijk van de grootte van het lek.Tweede door dat vloeistof verkleurd door toevoeging van een middel.
De mate van verkleuring geeft aan dat er een lek is.(dit wordt weinig gebruikt)
Van hieruit kan ik het verder niet beoordelen,ben Jomanda niet.
popey
popey
18 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
18 jaar