De laatste tijd heb ik het volgende probleem:
Zo nu en dan voel je tijdens het rijden dat de motor effe hikt(geen mm lampje aan).
Dit gebeurde regelmatig tot afgelopen zaterdag het drastischer werd.
De motor hield in en het mm lampje bleef branden, stationair was nog maar ongeveer 600 toeren en als ik gas gaf gebeurde er niet veel.
Ik kon nog rijden maar moest het gaspendaal dieper indrukken.
Ook trilde de motor behoorlijk.
Het mm lampje bleef aan.
Gelukking was ik in de buurt van de opeldealer dus gelijk binnen gereden voor diagnose.
Als ik me niet vergis was de storingscode 1110 en 758 maar kan ook 752 zijn geweest.
De monteur zei dat bougie 2&3 niet meer werkten.
Met een testbougie en de tech 2 in testmode was er geen vonk te zien maar ik hoorde wel een vonk overspringen ???
Ook maakte hij een connector effe los onder de LMM, geen idee waarom?
Ook de andere vonkte niet maar hoorde de vonk wel.
De monteur concludeerde dat de 'dis' zeer waarschijnlijk verdacht was.
De dis vervangen en het leek goed maar helaas hikt de motor toch weer af en toe(geen mm lampje aan).
De 'oude'dis is inmiddels weer terug geplaatst en de motor hikt ook weer als voorheen(geen mm lampje aan).
De bougies lijken in orde, ik heb ze preventief nog niet vervangen en ook de bougiekabels niet.
Ik heb gezien in het elek.schema dat er zeer waarschijnlijk steeds twee bougies tegelijk vonken.
Kan iemand mij vertellen welk paar er dan gelijktijdig vonkt ? (is dit dan bougie2&3 ? )
Wie heeft er nog ideeen want ik wordt er gek van ?
p.s. wie weet waar de condensator C1 zit t.b.v. de 'bobine' (misschien verdacht)?
Alle reacties zijn welkom.
Kees.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Codes 752 & 758 bestaan niet. Wat wel bestaat is code 352 en dat is inderdaad een probleem met de ontsteking voor cylinder 2 of 3.
Bougies 2 en 3 vonken gelijktijdig zowel als 1 en 4.
De foutcode constateert een onstekingsprobleem, dat kan de bobine zijn maar ook bijvoorbeeld de bekabeling en in het ergste geval zelfs de ecu.
Code 1110 wordt gebruikt voor de klep in het inlaatspruitstuk die de lengte van het inlaattraject regelt.
hoe is het gestelt met je bougy kabels zijn die niet slecht aan het worden dat die zo af en toe door slaan?
gr tijne
19 jaar
Inmiddels heb de de bougiekabels vervangen (¤145,- excl).
Sinds het vervangen heb ik het probleem nog niet gehad.
Iedereen bedankt voor de suggesties en de ingo.
gr. Kees
19 jaar
hou ons even op de hoogte kees ben erg benieuwt.
gr tijne
19 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
19 jaar