deze moet je met draaiende motor stellen.
dus motor warm ; klepdeksel eraf.
doosje over de distrubutie ketting zetten anders spetterd alles onder de olie.
motor stationiar laten draaien en zo de kleppen stellen alleen de klepspeling heb ik niet voor je .
het is niet zo moeilijk wat het voordeel is dat je hoort welke klep nog tikt en die kan je dan bij stellen.
ik vond het altijd leuk om tedoen maar het komt niet meer voor.
Inderdaad dat komt tegenwoordig niet meer voor, ik ben monteur maar ik heb nog nooit gehoord van kleppen stellen met draaiende motor??? Hoe doe je dat?
Kleppen stellen met draaiende motor kwam veel voor, zeker bij opel.
De juiste voelermaat tussenschuiven en dan de regelmoer aandraaien of lossen tot het voelerplaatje juist wel of juist niet klemt. Als je het eenmaal gedaan hebt weet je wat ik bedoel. Dient natuurlijk te gebeuren op ralentietoerental.
Zoals al gezegd is van een doos of stuk karton een antispat voorziening maken om zo te zorgen dat rondspetterende olie niet de hele motor vuil maakt, maar dat valt nogal mee eigenlijk.
dus motor warm ; klepdeksel eraf.
doosje over de distrubutie ketting zetten anders spetterd alles onder de olie.
motor stationiar laten draaien en zo de kleppen stellen alleen de klepspeling heb ik niet voor je .
het is niet zo moeilijk wat het voordeel is dat je hoort welke klep nog tikt en die kan je dan bij stellen.
ik vond het altijd leuk om tedoen maar het komt niet meer voor.
groetrjes jan.