Bouwjaar: 1997, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1700 TD
Hallo,
Wanneer ik naar het motorblok (Opel Astra F 1700TD bj97 ) kijk meer bepaald aan de verstuivers zie ik bij 1 verstuiver dat het motorblok nat is rondom de verstuiver.Wat kan hier de oorzaak van zijn ?
zie foto link: http://www.plaatjesdump.nl/upload/f9a02b...
Ik heb reeds visueel onderzocht of de rubberleiding niet gescheurd is maar er zijn geen scheuren te zien.
Ik ervaar wel dat de auto minder vlug optrekt.
Alvast bedankt voor u tijd.
Geplaatst door tommy_077 (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Astra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
kaleido 1 (1790) PRO, 9 jaar geleden
Nat waarvan olie of diesel , grote kans dat de verstuiver lek is op het brandplaatje .
Als je alles nu eens eerst eens goed reinigd met bv remreiniger , kun je ook zien waar het vandaan komt.
KuK222 (0), 9 jaar geleden
+1 en nu het toch vroeger donker is, kan je in het donker de motor laten draaien en er met een zaklamp op schijnen. Bij een fit van het brandplaatje kan je soms een wolkje diesel zien elke keer hij inspuit.
tommy_077 (0), 9 jaar geleden
[quote=kaleido 1]Nat waarvan olie of diesel , grote kans dat de verstuiver lek is op het brandplaatje .
Als je alles nu eens eerst eens goed reinigd met bv remreiniger , kun je ook zien waar het vandaan komt.[/quote]
Ik heb alles eens goed gereinigd .Daarna de motor doen draaien.
Wat ik zie is dat eerste verstuiver bovenaan nat is er staat een druppel op.ik denk dat het vanonder het rubberen slangetje komt waar het aansluit op de verstuiver .Er zijn geen scheuren in het slangetje.Denk dat het slangetje niet goed meer aansluit op de verstuiver.
Zie link foto:
http://www.plaatjesdump.nl/upload/23ecd5...
kaleido 1 (1790) PRO, 9 jaar geleden
Wartel van de inspuitleiding even natrekken , en , als het retourslangetje lang genoeg is , hier een cm afknippen , en er weer op drukken , en dan kijken of het nu droog blijft.
tommy_077 (0), 8 jaar geleden
is nog altijd zo niet opgelost ik kuist met vot af