Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel astra gt 1.4i: ontstekingsproblemenn
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1992
mijn astra stopt er spontaan mee. bij controle is er geen vonk aan de bobinekabel . de ontstekingsmodule is bij een autozaak getest en goed bevonden . het type ontsteking schijnt niet dagelijks voor te komen het is een systeem met de module onder de bobine en geen bedrading naar de bobine
bedankt voor de moeite
rens de vries
Reacties
Wat bedoel je met geen bedrading naar de bobine??
Wat Opeltje zegt klopt, veel elektronica (dus ook je module) geeft pas storingen onder normale bedrijfsomstandigheden. Dus temperatuur, tijdsduur van het gebruik, en zelfs mechanische spanningen spelen mee. Dit kan je nooit testen als het onderdeel los in een proefopstelling getest wordt, temeer omdat er zelden een duurtest wordt gedaan.
Ontsteking met module onder bobine is trouwens erg gangbaar.
Wat betreft "verborgen onderdelen" - die zijn er niet. De hallgever (spoeltje op ontstekingshuis) stuurt de computer aan, en die stuurt vervolgens de module aan.
99 van de 100 keer is de module stuk, en soms de hallgever.
Groeten Ronald.
nee het lijkt een gewone ontsteking maar de verdeler geeft alleen de bougiespanning via verdeelkap en rotor door. bobine is zo te zien standaard vier stekkeraansluitingen waarvan er maar 2 gebruikt worden .schijnt wel een speciaal motorblok te zijn want de getande riem is al een keer gebroken en er was geen cilnderkop op een sloperij te vinden want er zitten inlaatkleppen in die groter zijn dan een standaard 1400
groeten rens
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
toch moet je het in de onsteking zelf of zijn module zoeken....als je ze los test kun je er nog niet op aan...vaak is het zo als ze warm worden dit soort storingen geven. door zelos te testen kun je dit niet meten.
Opeltjebuild
speed41.975 km