Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: x14xe
Heb een Tigra die erg veel rookt en waar de motortemperatuur te hoog van oploopt.
Ook schokt de motor erg...is hier iemand bekend mee?
Heb ook storingslampje dat brandt.
Geplaatst door Sebas123 (0) PRO , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Tigra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Tigra of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
miraltje (0), 13 jaar geleden
wat voor kleur rook blauw,zwart of wit?
gezien de temp klachten gok ik op wit.
hoeveel heeft ie gelopen? rond de 100k dan kun je ervan uitgaan dat de koppakking is overleden.
vermoedelijk doorslag van de pakking tussen de hoofdkoelpoort en de 4de cilinder, is beruchte zwakke plek.
schokken wordt veroorzaakt door overslag in de 4de cilinder doordat deze nat is
Sebas123 (0) PRO, 13 jaar geleden
Dankjewel ik zat ook al aan zoiets te denken!
Kreeg vanavond telefoon over die auto heb het zelf nog niet gezien ,maar in ieder geval bedankt voor je reactie!
ijzermann (0), 12 jaar geleden
mischien koppakking lek? moet je controleren door dopje van je koelvloeistof er af te draaien voorzichtig als de auto warm is, in dit geval moet hij ook warm zijn om te controleren erop duwen en draaien als de pakking lek is kan er veel druk op staan als je de dop er af heb laat je de auto verder draaien ook als de temperatuur hoger wordt als de dop eraf is gaat de temperatuur meestal ietsje zakken,maar wacht een poosje en als er dan dikke zwarte troep uit komt is je koppakking lek,maar op deze manier van koppaking lek is er weinig aan de hand dan koelt hij gwoon op je olie,kwestie van pakking vervangen en koelsysteem reinigen en klaar.Maar als je de dop van de olie eraf draait boven op de cilinder en het ziet er witbruingrijs smeuig uit dan is het klote vandaar dat je auto ook waarschijnlek rookt maar dan is de rook wit dampachtig,als dat zo is moet je hopen dat er geen scheur in je kop zit als hij echt 100 graden is geweest,meestal foute boel.Bij citroen of peugeot is het vaak het eerste geval daar zijn ze gevoelig voor maar bij opel weet ik het niet,succes
Willem12089 (0) PRO, 12 jaar geleden
Deze 16kleppertjes kunnen echt FLink Wit dampen met deze lage buitentemperaturen...
Willem