Opel Zafira: Stuurbekrachtiging

meet gewoonweg de spanning van je alternator , moet minstens 13.5 volt zijn ; als dat goed is , dan zal waarschijnlijk de pomp van de het servostuur kapot zijn .

Kleine update,
We hebben de dynamo spanning gemeten D+ 14,4 volt (goed )
De spanning op het stuurhuis rode draad 14,4 volt (draaidende motor auto)
De Massa Geen overgangs weerstand.
wanneer er spanning op het stuurhuis aanwezig is moet deze toch ook werken ? wie weet de te meten waarden ? of heeft hier ervaring mee.

mvgr Emiel bedankt voor de tips

je pomp van het stuurhuis is kapot ; als je 14 volt hebt is de alternator goed

de stuurbekrachtiging gebruikt ook de w draad van de dynamo om te weten of de motor loopt...als hij deze niet krijgt werkt de stuurbekrachtiging niet!

@ Opeltje er zitten maar 2 draden aan deze dynamo b+ en D+
geen w draad ? is dit per type anders ?

het is de blauw witte kabel ( d+ ) daar moet je minstens 13.5 volt hebben ; maar als je op de batterij meet dan is dat bijna 90 procent hetzelfde ;

kijk wel eens na of je lampje van de batterij brandt op het dashbord

De dynamo heeft achter op de d+ 14,2 volt
maar nu was na 1 week stilstaan de accu helemaal leeg (nw accu) overgestart blijkt dat er ergens sluiting in zit *spetter* de paarse zekering onder de kap er uit getrokken en sluiting weg deze is van de stuurbekrachtiging . servo pomp gaat besteld worden en vervangen .

bedankt voor de tips als het klaar is post ik het wel .

whoeeeeeeeeei nieuwe servo pomp en alles is weer toppie!!

bedankt voor de tips jongens