Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorcode: x14xe
Goedendag forumleden
Ik heb het volgende probleem met een tigra 1.6 16v uit 1995.
Ik heb er sinds kort een andere motor ingebouwd. Een 1.4 16v, eentje met minder inhoud dus. De motor start en loopt goed stationair. Echter, als je gas geeft, dan komt ie langzaam op toeren. Wil je wegrijden, dan heeft de motor geen vermogen. Als je bij stationair en in onbelaste toestand gas geeft, dan doet zich het probleem vooral in de lage toeren voor
Ik heb het volgende vervangen:
-EGR klep
-krukassensor
-Nokkenassensor
-Gasklephuis
-Bobine
-Bougies en kabels
Compressie ligt rond de 11 bar, wat mij redelijk lijkt. Nergens wordt er valse lucht aangezogen.
Ik heb er een losse egr klep aangehangen, maar deze lijkt niet te worden aangestuurd.
De poulie waar de krukassensor het signaal vandaan haalt lijkt wel alsof ie niet in balans is
Het probleem had deze motor ook al in de auto waar deze vanaf komt.
Heeft iemand een suggestie?
Alvast bedankt voor de moeite
Abdelouahed
Geplaatst door ibnfulaan (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Tigra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Tigra of stel zelf een nieuwe vraag.
1 Reactie
ibnfulaan (0), 12 jaar geleden
[quote=ibnfulaan]Goedendag forumleden
Ik heb het volgende probleem met een tigra 1.6 16v uit 1995.
Ik heb er sinds kort een andere motor ingebouwd. Een 1.4 16v, eentje met minder inhoud dus. De motor start en loopt goed stationair. Echter, als je gas geeft, dan komt ie langzaam op toeren. Wil je wegrijden, dan heeft de motor geen vermogen. Als je bij stationair en in onbelaste toestand gas geeft, dan doet zich het probleem vooral in de lage toeren voor
Ik heb het volgende vervangen:
-EGR klep
-krukassensor
-Nokkenassensor
-Gasklephuis
-Bobine
-Bougies en kabels
Compressie ligt rond de 11 bar, wat mij redelijk lijkt. Nergens wordt er valse lucht aangezogen.
Ik heb er een losse egr klep aangehangen, maar deze lijkt niet te worden aangestuurd.
De poulie waar de krukassensor het signaal vandaan haalt lijkt wel alsof ie niet in balans is
Het probleem had deze motor ook al in de auto waar deze vanaf komt.
Heeft iemand een suggestie?
Alvast bedankt voor de moeite
Abdelouahed[/quote]
Het probleem is inmiddels opgelost. De spiebaan op de krukas bleek te wijd te zijn voor de spie in het tandwiel van de distributieriem. Door er een borgpen tussen te slaan is de speling opgevangen.
De auto rijdt weer goed.
Abdelwaahid