Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Astra: Trillingen in stuur
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 16V GSI
Goeie dag,
Al een tijd lang heb ik trillingen in het stuur. Dit is voornamelijk als ik zo tussen de 90 en de 120km/h rij.
Rij ik langzamer is er niets aan de hand, ga ik harder rijden dan 120 dan verdwijnt het trillen ook weer!
Wie o wie kan me helpen?
Banden zijn nieuw, geen onbalans.
Remschijven en blokken zijn nieuw (schijven waren krom, blokken slecht)
Geen spelingen op wielnaaf of kogels.
Alvast bedankt!
Maikel Extra
Reacties
Let wel op:
door de LAGE et waarde, en brede platte bandjes voel je de trillen meer, banden moeten naukeurig gebalanceerd worden.
Spreek uit ervaring haha...
Willem
Centreren de velgen wel op de wielnaaf? Dus juiste centreerringen.
Ik heb wel eens 3x mijn wielen eraf gehad om ze echt! goed te krijgen met lage ET wieltjes.
ik weet niet of er een apparaat voor is oid.. om het wat secuurder te doen...
Willem
Gelukt maikel? Er zijn ook balanceermachines die kunnen "matchen" Ik heb wel eens eerst alleen de velg op de balaceermachine gehad en daarna pas de band. zo kan je een slechte velg eruit pikken en achter plaatsen, zodat de beste LV en de slechtste RA komt.
Er zijn zelfs machines die de band met een rol belasten om zo de harde plekken op te zoeken en dat trachten weg te balanceren.
Onbalans ontstaat vaak doordat de resonantie overeenkomt met de resonantie met het onderstel, vandaar dat trillen optreedt met een bepaalde snelheid.
Dit is vaak bij 80 km/uur, vandaar dat balanceermachines veel met die snelheid werken. Balanceermachines zónder motor werken naar mijn mening toch iets nauwkeuriger omdat de trilling van de aandrijfmotor geen invloed heeft. Uiteraard héél goed opspannen, desnoods eerst gewoon balanceren en dan een halve slag draaien en wéér balanceren.
succes.
Dat kleine kruis schroefje zit er enkel om de schijf ( vast ) op zijn plaats te houden, als je het wiel vast zet, zit de schijf vanzelfsprekend vast, of het boutje zou al dus danig los moeten zitten ( lees uitsteken ) dat als je de velg vast draait, hij niet mooi vlak ligt op de wielnaaf, maar volgens mij is dat het probleem niet.
Gr Stefan
Sorry voor de late reactie,
Dat boutje zit zeker weten goed vast, maar zou indd. geen probeem moeten zijn.
Binnenkort komen de wintervelgen erop (14 inch staal) ben benieuwd wat ie dan gaat doen!!
Als het trillen dan weg is ga ik eens contact opnemen met de velgendoktor ofzo. Misschien moeten ze gericht worden o.i.d
Bedankt
Maikel
Maikel
Heb ook een Golf die extreem verlaagt is, met 195-40-16 banden eronder ( ook bij mijn Bmw geen probleem met 235-35-19 ), heb geen enkele last van een trilling, alleen is hij gevoelig voor spoorvorming, maar dat is ook wel logisch..
Vreemd, je zou toch haast zeggen dat er ergen een onbalans inzit..Wellicht nog een stomme vraag, maar de bandenspanning is toch wel in orde ?
Gr Stefan
[quote=stefan84]Maikel
Heb ook een Golf die extreem verlaagt is, met 195-40-16 banden eronder ( ook bij mijn Bmw geen probleem met 235-35-19 ), heb geen enkele last van een trilling, alleen is hij gevoelig voor spoorvorming, maar dat is ook wel logisch..
Vreemd, je zou toch haast zeggen dat er ergen een onbalans inzit..Wellicht nog een stomme vraag, maar de bandenspanning is toch wel in orde ?
Gr Stefan[/quote]
Bandenspanning is oke!
2.5 voor
2.2 achter
[quote=Kadetter]Speling op je stuurhuis/schokdempers?[/quote]
Speling op stuurhuis zou ik na moeten kijken, schokdempers zijn begin dit jaar vervangen, daar kan het niet aan liggen.
Het zal pas volgende week zaterdag worden voordat ik de auto op de brug kan zetten.
Ik zal eens kijken of het stuurhuis/stuurkogel speling hebben, en de rest van de voortrein eens ff checken!
Bedankt iig.
Maikel
Zit er geen ijkprogramma op?
Geen idee eerlijk gezegt, ik werk nog niet zo lang bij dat bedrijf.
Komende zaterdag ga ik ze eens opnieuw balanceren.
Het trillen is vooral bij 110 - 120km/h
Ik laat iets weten hoe het afloopt, hopelijk is het dan eindelijk weg.
De zomervelgen laat ik richten, deze hebben al de aardige stootjes v/d stoeprand gehad (van de vorige eigenaar welliswaar, ik heb hier een hekel aan) En tijdens mijn ongeluk vorig jaar zullen ze ook wel een klap gehad hebben ben ik bang.
Bedankt voor jullie hulp iig!!
Gr Maikel
Tja, ik heb ook met een Astra-F (2.0i station (zelfde naven en remmen) trillen gehad bij 100 110km/u met niet originele velgen, 15inch in dit geval, was pas weer weg met originele wiele.
Wielen waren recht, alleen een lage ET (et40). juiste naafgat, en steek.
ik denk het een beetje een combinatie is van trillen van de wielen en eventuele onbalans in aandrijfassen en zo, en toch een beetje astra-F...
bekende van mij heeft exact hetzelfde gehad met een Astra-F 1.8 16V (zelfde naven + remmen).
Lijkt wel een beetje een eigenschap van het beestje, hoort niet natuurlijk.
Willem
Tsja, het blijf een Opel he! haha, dat mag ik niet zeggen eigenlijk.
Op zich heb ik echt niet te klagen met deze auto.
Ik ga ze zoals gezegt volgende week opnieuw balanceren en dan zie ik het resultaat wel.
De orginele wielen komen er iig niet op, die vind ik niet uit zien.
Gr Maikel
Er zijn ook mooie originele wielen..
en ja het blijft een Opel, geheel mee eens.
Willem
Je zou ook aan/op de wagen kunnen balanceren.
Er zijn vast nog wel bedrijven die dit nog -kunnen- doen
Oke en bedankt voor de feedback.
mvg,
Hans.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
Aan de auto balanceren? Let goed op hoogteslag. Balanceren vraagt soms aandacht met verdraaien band etc. Zitten er (te) brede velgen op?
marcel7031build
speed9.755 km