Bouwjaar: 2004
2.2DTi Motor "schokt" tussen 1500 en 2200 toeren. Dit is alleen bij constante snelheid, dus niet bij het optrekken.
We hebben de software al eens geherprogrammeerd.
Graag jullie reakties.
Groeten,
Niels
Geplaatst door slopel (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Vectra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
PIETER9040 (0) PRO, 18 jaar geleden
is het echt schokken of meer inhouden?
danny1929 (0) PRO, 18 jaar geleden
Klant klaagt over schokken tussen 1750-2200 omw./min. tijdens het warmdraaien van de motor.Dit gedrag wordt veroorzaakt door interne regelparameters (tijdens pilotinspuiting) van de inspuitpomp.Als het deze klacht is zou er geen oplossing voor zijn....helaas.
slopel (0), 18 jaar geleden
Pieter: Je zit echt "licht" te schudden in de auto.
Danny: Dit schrijven hebben wij ook gehad van Opel, maar ik dacht ik hier misschien wel een oplossing kon vinden.
Toch bedankt voor jullie reakties
Danman (0), 18 jaar geleden
Heb ik momenteel ook, deze symptomen. Ik rij met corsa 1.7dti van 2002. Reden momenteel zou zijn dat de regulator van de electronische brandstofpomp naar de bom zou zijn. Is naar 't schijnt nogal voorgevallen met deze auto's. De injectors zijn er eerst uit gewest en opgestuurd voor controle, daar lag het niet aan.
Prijs regulator nieuw: 1150 euro
Tweedehands: +/- 650 euro (excl BTW)
Geert3499 (0), 18 jaar geleden
Zou een tyrpisch probleem zijn, heb al van veel mensen gehoord die dit probleem hebben. Het zou typisch zijn voor direct-inspuiters, dus ook andere merken hebben het. In de zomer heb je het probleem niet, het zou komen van de instellingen (software/sensoren) van de motor bij koude temp. Dus wat Danny hier boven zegt is juist, er is niks aan te doen. Ik probeer rond die toerentallen wat meer te schakelen en eenmaal de motor op bedrijfstemp. is het euvel weg. (ik geloof dat ze het ook het Bonanza-effect noemen)