Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Meriva: Verstopte roetfilter
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2007, Brandstof: Diesel, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: Z13dtj, Motorinhoud (cc): 1300, Vermogen (kw): 51
Auto kwam binnen met afgesmolten injector
4 nieuwe injectoren geplaatst (ook ingelerd) en roetfilter vervangen
Om de 170 km probeerd de wagen te regeneren wat niet normaal is en telkens verstopping van roetfilter veroorzaak
Egr werkt goed
Iemand ideeën?
Reacties
Compressie in orde? Met name op cilinder 4 als daar een kapotte injector in zat.
A
arjenhofstra
build speed2.245 km
replyReageer
Heb roetfilter eens leeg gemaakt en zo maand mee gereden , 170 km bijna niets van rook plots begint hij dan aan regeneratie en rookt als zot voor goed 20 minuten daarna weer geen rook meer
Mocht er compressie problemen zijn zou deze blijvend roken ?
Heb mss al zitten denken aan katalysator die niet goed meer zijn werk doet aangezien daar ook veel diesel is in terecht gekomen bij deze afgesmolten injector
Mocht er compressie problemen zijn zou deze blijvend roken ?
Heb mss al zitten denken aan katalysator die niet goed meer zijn werk doet aangezien daar ook veel diesel is in terecht gekomen bij deze afgesmolten injector
Het roetfilter regenereerd aan de hand van een berekende verzadigingsfactor. Als alles mechanisch goed is en er dus geen sprake is van overmatige roetuitstoot, dan zou het probleem met een nieuw roetfilter en het resetten van de leerwaarden in de ecu opgelost moeten zijn.
Vaak word er een goedkope imitatie roetfilter geplaatst en dit is dan meestal ook het probleem. Roetfilter een te laag capaciteit inwendig. Ook zit er volgens mij een katalysator voor het roetfilter die ook nog wel eens stuk gaan. Waardoor de uitlaat temperatuur te laag blijft met als gevolg een niet voltooide regeneratieproces.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Meriva of stel zelf een nieuwe vraag.