Bouwjaar: 2005, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.2DGI (Z22YH)
Stuk rijden naar bestemming auto warm... en bv een half uur/ drie kwartier parkeren en dan...als ik weg wil gaan en start vliegt de auto als een dolle koe aan, je hoort nauwelijks de startmotor.. hij vliegt gewoon aan...
Net of het eerste de beste vonk een soort ontploffing..kje geeft.
Je draait sleutel en wroem lopen.. de auto/motor schud zelfs..
( de laatste weken lijkt het wel of bij deze temperatuur schommelingen het ook wat merkbaar wordt bij koude start... motor start dan ook erg snel en schud behoorlijk, dan weer goed....lopen.)
Soms lijkt het ook wel of een pits (een vonk die ketst.. hoor bij het starten)
Tot nu toe gedaan:
------------------------------------------------------------------------
De EGR klep verwijderd en een plaat opgezet.. deze was software matig al uitgezet...maar de klep lekte iets dus daarom ook verwijderd.
De modificatie Brandstof...
10-P-011 Z22YH brandstofdrukregelaar
Software update..
En steeds naar de garage ... om dingen te controleren end...en te testen..??? wat er gestest wordt?
-------------------------------------------------------------------------------
Het is leuk onder garantie maar aankomende zomer heb ik hem twee jaar en ...wil nu wel eens een oplossing zien..
Garage doet zijn best...zegt het probleem bij de dagen dat ik hem moet brengen zelf niet opgemerkt en... ja of hij daar de dag stilstaat...lijkt me niet dat ze tijd hebben te gaan touren met mijn auto....
Ze zullen hem af en toe starten.. of?
Waar moet men zoeken... de garage zegt me vertel wat je merkt en weet dit kunnen we gebruiken bij de zoektocht.
Er wordt ook gesproken over het verwisselen van injectors...met andere auto.. Waarom? misschien een lekkende injector?
Kan hier een oorzaak liggen/
(ik heb er weinig verstand van maar het voelt voor mij dat er benzine in de motor staat en dit te...snel tot ontploffing komt als er een vonk van bougie komt.)
Ik heb het idee dat je normaal starten moet en er dan benzine komt en de vonk...wat een rustige verbranding geeft..
Verder rijd de auto perfect en ...merk ik niets.
Ik verneem graag...
Of jullie iets herkennen of.... weten..
Ik heb het probleem al eens vermeld hier maar bij vectra en er is nog geen oplossing vandaar nu bij de motoren gezet..
Of moet dit probleem ergens anders....??
vr gr
Maandag moet de auto weer naar de V.O.D
Ik lijk wel een test piloot....:(
Dit is niet leuk meer...zo....
Geplaatst door aapje1963 (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Vectra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
tijne (0), 13 jaar geleden
klinkt mij als een injector die lekt.
als de wagen uitstaat loopt er een beetje benzine in het spruitstuk/cylinder en dan slaat hij direct aan op 1 cylinder, en als de auto langere tijd stil staad is de benzine al weer verdampt denk dat je het in deze hoek moet zoeken.
gr tijne
aapje1963 (0), 13 jaar geleden
Hallo,
een..vraag
Wij hebben een vectra BJ 2005 2.2DGI (Z22YH) 58.000 KM
We hebben er problemen mee..
daarom doet de garage deze uitwisselen met andere..
Is het mogelijk dat ze deze vervangen met exemplaren uit een
2.2 SE bj 2003 153.000 KM
Technisch zie ik in tiss 2000 dat er modificaties zijn voor model 2005...andere brug...andere aansluitingen end.
Is dit mogelijk deze uit te wisselen... is het niet verkeerd oudere injectors...en of injector brug uit te wissselen.
Volgens Opel kun je wel upgraden naar beneden, maar niet andersom..
Geld dit ook voor de injectors...of zijn deze wel gelijk gebleven?
kleijn (0), 13 jaar geleden
injectoren zijn hetzelfde
aapje1963 (0), 13 jaar geleden
Weet je dit zeker hr kleijn weet u dit uit ervaring, of kunt u dit ook laten zien/lezen aan mij..
vg gr.....
:)
kleijn (0), 13 jaar geleden
nee ik zat verkeerd te vissen sorry
henk benzinetank (0) PRO, 13 jaar geleden
Injectoren zijn niet hetzelfde
Onderdeel nummer injector Z 22 SE; 58 17 409
Onderdeelnummer injector Z 22 YH; 58 17 422, of 423, of 424 afhankelijk van kleurcodering...
Systemen zijn ook totaal verschillend, en onderdelen zijn zeker niet uitwisselbaar.
Z 22 SE, lage druk , indirect (dus voor de kleppen) ingespoten, werkdruk ca 3 a 4 bar.
Z 22 YH , hoge druk, directe inspuiting in verbrandingskamer/compressieruimte, werkdruk varierend, van ca 40 tot een barretje of 100 plus...
Henk
aapje1963 (0), 13 jaar geleden
Vandaag de auto weer opgehaald en inderdaad en gevraagd wat kon...maar zoals hier ook al staat kunnen niet uitgewisseld worden.
Nu hopen dat mijn problemen verholpen zijn......
Allemaal tot zo ver bedankt...