Als je (met een koude draaiende motor) de dop van het expansievaatje afhaald mag hier geen lucht uit komen, anders heb je waarschijnlijk een lekke koppakking.
Is de motor heet geweest? Waarom is de waterpomp vervangen?
als ik gewoon rijd en ik kom niet in druk verkeer niets aan de hand, komt er een klein beetje drukker verkeer slaat mijn meter langzaam in het rood . ik trek m'n motorkap open en ik voel aan darmen (heet) en staat gespannen
kijk, onder warmte is drukopbouw normaaal. het gaat er alleen om hoeveel druk. als de druk te hoog oploopt gooit ie het water er uit. is dat bij jou ook het geval?? en hoe hoog staat de meter exact?? vlak voor het rode gebied is normaal bij warm weer en "file" rijden.
Waterdruk is ok na 2 x de calasse af te nemen en kleppen bijwerken, maar nu is er nog een probleem, hij komt geregels in hogere temperaturen, alles van contacten en metertjes zijn vervangen en radiator ook maar hij blijft stijgen ook bij temperaturen zoals nu (8°)
Als je (met een koude draaiende motor) de dop van het expansievaatje afhaald mag hier geen lucht uit komen, anders heb je waarschijnlijk een lekke koppakking.
Is de motor heet geweest? Waarom is de waterpomp vervangen?
Geluk, michel
Michel7779
speed1.405 km