Het betreft hier een 206 1.4XS van 1999
Auto loopt op 3 cylinders,bobine is ok,compressie is goed 14 bar,distributie staat op tijd, maar cylinder 1 loopt niet mee,geeft bij het uitlezen geen foutcode aan. het vreemde doet zich nu voor dat als ik de stekker van injector 4 losmaak ik een foutcode krijg van: injector 1 + 4 onderbreking. Doe ik dit echter bij cylinder 1 die dus niet meedraait,krijg ik geen foutcode.En toen wist ik het niet meer,wie helpt?
Hans
Bedrading, contact of de injector zelf die niet goed is. Meten is weten !
Door de schaarste op de brandstoffenmarkt(Winter en problemen met leverantie's)gaan er partijen brandstof op de markt die eigenlijk niet geschikt zijn voor de motoren in west-europa mede doordat de milieueisen de laatste jaren nogal zijn aangescherpt(euro 3 en nu dus euro 4),gevolg is dat bij de wat minder snel lopende pompen en de B merken de kwaliteit het eerst achteruit gaat.Je krijgt nu dus echt weer dat het belangrijk is dat je oplet waar je tank en goed naar de reactie's van je motor luistert om te weten waar je het beste kunt tanken.Eén op de drie storingen die ik op dit moment tegen kom bij mijn merk zijn (zijdelings) gerelateerd aan brandstofkwaliteit.
Mmm, dat is wel een handig ideetje van die stetoscoop Oldtimer!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
Oldimer
Wat bedoel je met waardeloze brandstoffen?
grLuis
VINKbuild
speed1.945 km