Nieuwe of gebruikte ?
Wat is er dan kapot aan de dynamo s ?
Zitten alle verbindingen goed vast geen oxidatie aan de verbindingen ?
Massa kabel op de bak naar chassis niet vergaan.
Accu zelf nog goed .
D+ draad in orde
Juiste type dynamo
hoi, 1 nieuwe en 2 gebruikte dynamo’s. De splinternieuwe accu wordt niet meer geladen. Goede massa (extra massa gemaakt met een startkabels en is geen verschil). De juiste dynamo voor Peugeot/citroen. Soms laadt ie wel bij 2000 toeren of hoger. Gisteren kwam er plotseling rook rechts uit de dynamo. Heb maar snel de accuboormachine los gemaakt. Ik zit zelf te denken aan een defecte spanningsregelaar. Zou dat kunnen?
Regelaar zit in de dynamo. Zou toch de plusaansluitingen van de dynamo naar de accu(loopt volgensmij bij deze via de startmotor) goed controleren. Eventueel voor de zkerheid de accupolen eens vervangen. (worden ze toevallig erg warm?)
Helaas, geen enkele monteur kan verklaren waarom de dynamo vaak kapot gaat. Een bedrijf gespecialiseerd in reparatie van dynamo’s en startmotoren wil dit proberen uit te zoeken maar gezien het kostenplaatje ga ik dit niet doen. De auto is voor sloop ingeruild op een Hyundai omdat ik volgende week op vakantie ga. Dus helaas.
Wegens de vakantie vertrouwde ik de Peugeot niet meer om in Frankrijk rond te rijden. Mijn Hyundai doet dit in ieder geval voortreffelijk (tot nu toe😀)
Wat is er dan kapot aan de dynamo s ?
Zitten alle verbindingen goed vast geen oxidatie aan de verbindingen ?
Massa kabel op de bak naar chassis niet vergaan.
Accu zelf nog goed .
D+ draad in orde
Juiste type dynamo