Bouwjaar: 2007, Brandstof: Benzine, Motorcode: 5FW, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 88
hai
onze 207 heeft 3 weken stil gestaan en nu loopt hij als een kruiwagen :)
hebben hem uitgelezen en de volgende codes komen omhoog
P11A8
P11A2
P0597
P0353
P1339
P0014
na het wissen wezen rijden en na 500 meter geen kracht meer , geen puf en vreemde geluiden maken en heel langzaam optrekken , brand geen storing's lampje ..
weer uitgelezen nen de codes
P11A8
P11A3
komen weer omhoog , ketting is trouwens 70.000 km vervangen
vermoeden de nokken assen die niet meer helemaal in lijn staan .. of heeft iemand een ander idee ?
wie weet zo de aanhaal momenten van de tandwielen
Geplaatst door kor de boer (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 207? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 207 of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
Siem Bijman (140) PRO, 1 jaar geleden
gezien het feit dat er na een aantal weken stilstand plotseling foutcodes verschijnen denk ik aan een slecht contact ergens. Misschien de bedrading eens goed nalopen om uit te sluiten dat er een knaagdiertje heeft huisgehouden. Een ketting verspringt naar mijn idee niet als de auto een tijdje stilstaat, (maar kan wel verspringen als de oliedruk helemaal weg is en de auto wordt gestart).
De aanhaalmomenten van krukas en nokkenastandwiel zie afbeelding
kor de boer (0), 1 jaar geleden
Stapje verder , de nikken as was Idd verdraaid op een of andere manier ,
Op tijd gezet en stortingen er uit gehaald. , nu komt steeds p0014 naar boven. , auto tijd nu wel weer redelijk normaal maar bij gas geven iets bokken
Solenoid schoon gemaakt en getest , werkte wel op zich
Kabels door gemeten maar daar zie ik maar 3.15 volt op
kor de boer (0), 1 jaar geleden
Siem Bijman (140) PRO, 1 jaar geleden
Code p0014 duidt op onjuiste nokkenastiming....
harry4203 (400) PRO, 1 jaar geleden
wissel de in en uitlaat-solenoid eens, en kijk of de fout veranderd.
kor de boer (0), 1 jaar geleden
wat wel vreemd is , je start de auto . loopt een 10 seconden rustig en schiet omhoog naar 1200 en dan terug naar 900 en loopt iets onrustig dan
wat ook vreemd is accuspanning is 12,5 volt je start de auto en hij loop geeft hij 12 volt aan laadspanning, dan zodra hij de melding emissie storing aangeeft en even naar 1200 toeren schiet loopt de spanning op naar 13,9/14,0 volt en blijft dat ook zo .
kor de boer (0), 1 jaar geleden
https://youtube.com/shorts/Dwn75fLEq1o?f...
hier een filmpje van het starten en laden
kor de boer (0), 1 jaar geleden
Zijn een week verder. En veel wijzer geworden , nieuwe solenoid geplaatst , is beter en rijd beter maar nog steeds de p0014
Alles weer na gekeken , timing perfect , niets aan de hand
Vanmiddag kwamen we er achter als de auto gestart word en hij duikt onder de 11,7 volt laadstoom komt de storing er in
Accu lader er op en starten. En geen storingen meer …
Als je de auto start dan zakt hij van 12,5 tot 11.8. Dan echt paar tellen later springt die naar 14
Wel is het aparte hij loopt goed maar soms een kleine hapering , als hij die hapering doet zakt de voltage naar 13.4 en schiet weer omhoog naar 14
Beste antwoord, geplaatst door kor de boer (0), 1 jaar geleden
Oké , we zijn er uit
Alles op nieuw op tijd gezet , nieuwe olie , bougies en bobines , gasklep schoon gemaakt. En nieuwe solenoids geplaatst
Bedankt voor jullie reacties