Beste mensen,
Ik heb een Peugeot 106 diesel XRD 1.5 met startproblemen.
Als ik hem smorgens wil starten moet ik het gaspedaal een klein beetje intrappen voor die pakt.
Als die dan een keer loopt gaat het goed.
Het koud start systeem werk volgens mij wel, tenminste de kabel word wel aangetrokken als het koud is en komt uit als de auto warm word.
Gloeibougies heb ik eruit gehad en functioneren nog allemaal.
Aanvoer van diesel naar de dieselpomp is goed (zit een opvoerpomp in het systeem tussen de knijpbal en de dieselfilter).
Ik heb de kleppen nog niet gecontroleerd.
Kan iemand mij misschien helpen?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
[quote=HarmLiz]Ik heb de kleppen nog niet gecontroleerd.[/quote]
Dan moet je dat nog maar eens doen.
Ik heb de klepspelling opgemeten. Er zit wel een verschil in maten.
Kan iemand mij vertellen wat de in- en uitlaatkleppen zijn?
Wat is de spelling die een uit- en inlaatklep moet/mag hebben?
Kan iemand mij hierop een antwoord geven aub?
10 jaar
Harm.
Ga eerst maar eens kijken hoe een motor werkt en vervolgens hoe je kleppen moet stellen.
www.runde.nl/LaRo/kleppenstellen/kleppen.html
gr.
Cees
Link werkt niet! Dan maar even googelen: kleppen stellen
C.
10 jaar
Heemskerk,
Link werkt niet. Ik weet wel hoe een motor werkt, maar dat heeft niet veel te maken met de positie van de in en uitlaat kleppen.
Is er misschien iemand anders die mij kan helpen met de positie van de in- en uitlaat kleppen?
10 jaar
Hallo iedereen,
Heb iemand een idee waar ik klep stelplaatjes kan kopen?
Ik heb de speling opgemeten en moet er een paar andere stelplaatje onder doen
om de speling kleiner te maken.
Kan iemand mij helpen.
10 jaar
[quote=HarmLiz]Is er misschien iemand anders die mij kan helpen met de positie van de in- en uitlaat kleppen?[/quote]
Als je even een blik werpt op de posities van de in,- en uitlaat kanalen van beide spruitstukken, kom je er wel uit. k'Dacht dat de linker en rechter buitenste én de 2 middelste uitlaatkleppen waren, maar durf het niet met zekerheid te zeggen. Klepspeling was dacht ik 0.15mm inlaat en 0.30mm uitlaat. Klepstelplaatjes kun je kopen bij de/een dealer, maar de meeste automaterialenzaken zullen ook een assortiment aan klepstelplaatjes hebben.
[quote=HarmLiz]Ik heb de speling opgemeten en moet er een paar andere stelplaatje onder doen
om de speling kleiner te maken.[/quote]
??? Speling kleiner te maken???
Hallo iedereen,
Ik heb ondertussen de kleppen gesteld.
Dat is nu goed, maar die start nog steeds niet goed.
Wat heb ik al gedaan,
Gloeibougies getest >> ze zijn goed
Diesel opvoerpomp in de lijn geplaatst om vals lucht in de leiding te voorkomen.
Kleppen gesteld >> inlaat 0.15mm en uitlaat 0.3mm
Wat is het probleem,
Ik gloei eerst even voor, als het lampje uit is begin ik te starten. Ik kan doorstarten maar het is net of zit die tegen het oppakken aan.
Als ik dan een heel klein beetje gas bij geeft met het gaspedaal loopt die wel.
Vervolgens wat ook wel es voorkomt, als ik heel snel moet afremmen bijvoorbeeld en ik koppel en rem tegelijk gaat de motor stoterend stationair lopen waarna die uitvalt als ik niet een of twee keer het gas heel even aanraakt.
Misschien staan deze twee problemen los van elkaar, maar als ik niet alles vertel is de probleem vaak moeilijker op te lossen.
Misschien zal een aantal gelijk denken dat ik het stationair op moet schroeven, maar dan gaat die veel te hoog in toeren als ik in normale omstandigheden moet stilstaan.
Kan iemand mij misschien een paar tips geven wat ik nog kan doen?
10 jaar
heb je al eens de compressie gemeten ??misschien is hij wel gewoon versleten.
Nee dat heb ik nog niet gedaan, maar die heeft nog maar 200000 op de teller.
Voor een diesel is dat niet veel naar mijn mening.
10 jaar
Niet dat ik het niet geloof, maar een bijna 20 jaar oude diesel heeft meestal veel meer gereden. Toevallig NAP check gedaan?
De auto is al voor bijna 12 jaar in het bezit van me neef. Kilometer stand klopt wel, dat geloof ik wel.
Nee dat heb ik nog niet gedaan.
Ik zou hem vanmorgen starten en het is net of pakt die nog slechter op als voordat ik de kleppen heb bijgesteld.
De kleppen staan nu goed. Dat is wel vreemd, men zou zeggen het moet nu beter gaan.
Iemand misschien een ander idee wat het kan wezen?
10 jaar
Hallo
Ik heb nog een probleem met mijn Peugeot 106 XRD 1.5 Diesel.
De vorige probleem is opgelost door de vier gloeibougies te vernieuwen. Als ik ze er uit had gloeiden ze wel mooi maar het blijkt dat als ze er in zitten er toch een 'lek' ontstaat als ik het zo mag noemen waardoor de bougies niet op de goede manier opwarmen.
Maar nu heb ik het probleem dat de motor gaat stotteren en vervolgens uitvalt als ik bijvoorbeeld bij een rotonde moet stoppen.
Als ik de lampen aan eb staan gebeurt dit over meer dan dat ze uit zijn.
Om de motor dan toch aan de loop te houden rem ik af met de handrem waardoor ik vervolgens een klein beetje gas bij kan geven. Na een paar keer gas bij te geven pakt de motor wel gewoon goed op en is het probleem weer even weg. Maar rijd ik op de volgende rotonde af heb ik hetzelfde probleem.
Ik heb ook een foto van de hoeveelheid roet dat uit de uitlaat komt in 25 minuten. Zie foto.
Moet ik misschien denken aan verstuivers of een nieuwe dieselpomp?
Wat eb ik allemaal al gedaan:
>Nieuwe dieselfilter,
>Diesel opvoerpomp om lucht in de leidingen te voorkomen
>Kleppen bijgesteld,
>Gloeibougies vernieuwd.
[url=http://postimg.org/image/mtxlgukxr/][img]http://s27.postimg.org/mtxlgukxr/2014_03...[/img][/url]
10 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 106 of stel zelf een nieuwe vraag.
10 jaar