Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 16V
Als ik een warme start doe dan start de auto niet...Ik kan de hele accu leegstarten, maar geeft geen kick
De noodoplossing is dan even de benzine slang van de benzine rail af en er weer op
Vervolgens de auto opnieuw starten...en starten en lopen.
Iemand een idee waar ik moet zoeken?
(koud starten is nooit een probleem en als hij rijd presteerd de pomp goed)
Geplaatst door ydeluca (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Espace? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Espace of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Als je de slang er af haalt, staat er dan druk op? Spuit de benzine er uit?
ydeluca (0), 14 jaar geleden
er staat inderdaad nog druk op het spuit er namelijk uit
Ik heb meerdere keren mijn gezicht eronder gehad zelfs..hihi
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Ik kan maar 1 ding bedenken gezien de omschrijving en dat is dat de benzinedruk te hoog is en de motor verzuiot.
Laat de benzinedruk eens meten.
ydeluca (0), 14 jaar geleden
dat de motor verzuipt lijkt me stug, als je de motor start kun je starten tot je een ons weegt en hij gaat helemaal niet stotteren of haperen.Maar ik denk wel dat de druk er voor zorgt dat de benzine pomp die druk niet kan overwinnen
Als de auto dan uitgezet wordt dan is de druk nog hoog en neemt af als de auto afkoelt.
Maar wat kan die druk nu veroorzaken..normale auto's hebben toch ook geen last van die druk?
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Even de druk laten meten bij de dealer of goede universele garage en je weet meer.
Kan zijn dat de benzinedruk regelaar defect is.
ydeluca (0), 14 jaar geleden
ik heb de druk laten meten
ze hebben het wel 4 keer geprobeerd met de drukregelaar ertussen.
Toen kwam het niet weer voor.
Ik heb toen gevraagd drukmeter ertussen uit te halen en nog eens te proberen
en gelijk trad het probleem weerop.
iemand enig idee?
De drukregelaar gaf aan dat de druk goed en constant was de hele tijd..maar het probleem ontstond ook niet
heb toen wel gevraagd of een luchtbel of een overdruk gecompensserd wordt in stukje extra leiding van de meter.
+-50 cm extra leiding
ydeluca (0), 14 jaar geleden
Ik heb pech gehad met de auto en de anwb kwam mij redden
Ik vertelde over mijn probleem en hij keek even met een spiegeltje naar mijn probleem
Hij zegt de retour leiding zit gewoon verstopt bij de accumulator(drukregelaar) voorin.
De retour leiding is namlijk kurk droog
De dealer vertelde dat dit mogelijk een lose leiding zou zijn...
kan dit?