Rover 45: Accu gemeten - rare meting ( MG ZR 105 ) Delphi onderhoudsvrije

Question

Ik heb hier in een andere post al verwezen naar mijn start problemen. Ik denk persoonlijk dat het aan de benzine pomp ligt.
Echter vandaag ging ik mijn accu eens uitmeten.
Ik zie dat de accu 12.11 volt heeft staan.
Redelijk laag dus.
Ik start hem, dan meet ik 14 volt ongeveer en de alternator geeft ook mooi zijn 14 volt.
Ik zet de motor terug af en de accu daalt naar 12.88 volt. ( goede waarde dus )
Echter na vijf minuten ( het contact stond af en alarmbeveiliging, immobilisatieshit was in functie ) gaf i 12.25 volt aan.
Maar zomaar ( ik bleef de meting uitvoering ) leek de spanning opeens te stijgen naar 12.40 volt.
Kan het zijn dat hij bijvoorbeeld mijn multimeter ontlade ? Dat daarom de spanning opeens zo een 0.15 volt steeg. ( en blijkbaar had het nog een paar kunnen stijgen )
Btw wat is zowat een goede waarde voor een accu in rust? ( een onderhoudsvrije e niet onderhoudsvrije )
en wat is een waarde dat betekend dat ze de geest zal geven in de nabije toekomst?
mvg

Hans4040 · Answer

Geladen 12 volts Accu Soortelijke Massa kg/m3 Rustspanning Volt
100 % 1280 12,7
60 % 1210 12,3
20 % 1140 11,9

Cor1822 · Answer

Dat je accuspanning iets steeg komt doordat er een paar electronica systemen in "rust" gaan, en daardoor minder stroom gebruiken, en de belasting van de accu lager wordt, en dus de spanning iets stijgt.

Hans4040 · Answer

zet de accu eens 24 uur onder lading en doe dezelfde meting nog eens.
Kom je dan op hetzelfde resultaat , heeft inderdaad de accu zijn beste tijd gehad.
Maar wat is het startprobleem?
Niet starten of niet aanslaan?
mvg,
Hans.

Rover 45: Accu gemeten - rare meting ( MG ZR 105 ) Delphi onderhoudsvrije

Reacties