Hallo!
Vandaag is onze Rover 111L bij de APK geweest. Hij is afgekeurd op een te hoge CO waarde. In eerste instantie dacht ik aan de Lambda sensor. Er zitten 4 draden op. De weerstand (10 Ohm) van de verwarming lijkt prima. Tijdens het draaien van de motor staat er keurig spanning op. De lambda waarde heb ik met een gewone multimeter gemeten en die kwam op 0,3 Volt uit, ik heb helaas geen scoop tot mijn beschikking.
Tijdens het draaien van de motor merkte ik dat een vacuum slang lekte. Deze gaat van de luchtinlaat via een klein doosje dat op het luchtfilterhuis zit naar de injectie stuur eenheid.
Waar dient de slang voor en zou het lek de te hoge CO waarde kunnen veroorzaken?
Anton
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Rover 100 of stel zelf een nieuwe vraag.
Deze geeft het belastingssignaal door aan het motor management en aan de hand daarvan wordt er meer of minder brandstof ingespoten.
Lekkage via dit slangetje kan dus wel degelijk een te hoog CO% geven.
Computer krijgt arm mengsel door, valse lucht en gaat dus meer brandstof inspuiten.