Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Rover 75: koelstofverbruik, zit wel nieuwe koppakking op, en de bougie
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000
heb een groot probleem, wie weet raad mijn rover heeft een nieuwe koppakking, is afgevlakt, maar de kopbouten na 1 week vernieuwd, nadat koelvloeistof naar de bougies lekte (eerst hebben ze de oude erin gedraaid), maar nu zijn de bougies helemaal droog, maar de koelvloeistofverbruik is nog steeds aanwezig, de witte rook in de uitlaat is wel verdwenen, nergens lekt de auto koelvloeistof, een groot raadsel weet iemand hier raad mee? als de koppakking lekt dan moet toch automatisch de bougies nat zijn (koelvloeistof) of hoeft dit niet wie weet raad, alvast bedankt
Reacties
bedankt reinder, ik weet niet of ze hebben geperst, maar ze hebben het aan een prof laten afvlakken, en achteraf de kopbouten kan dat wel? en de motor loopt ook niet echt best sinds er een nieuwe koppakking opzit start erg slecht trillend na een paar minuten gaat dit over, en loopt erg onrustig stationair (onregelmatig) kan dit allemaal een aanwijzing zijn dat de koppakking niet goed is gedaan , is de kop niet goed, graag nog je reactie, alvast DANK !!!
Als je kop wel is gescheurd zoals ik al eerder heb gestelt kun je zeker deze problemen hebben, achteraf de kopbouten vervangen als je het door een prof hebt laten doen vind ik vreemd de prof zou er nieuwe kopbouten in moeten doen.
Gezien jou boven staand verhaal zou ik toch de kop laten afpersen, wat je eerst nog kunt doen is de compressie per cilinder laten meten, dit is minder kostbaar dan direct de kop er maar weer af te halen.
groet Reinder.
Gezien jou boven staand verhaal zou ik toch de kop laten afpersen, wat je eerst nog kunt doen is de compressie per cilinder laten meten, dit is minder kostbaar dan direct de kop er maar weer af te halen.
groet Reinder.
beste Reinder, starten en stationair lijkt iets verbetert, vandaag, maar koelvloeistof lijkt eerst op te zijn na een tijdje gereden (wel wat afgekoeld) te hebben, maar als ik s'morgens nogmaals controleer lijkt hij wel op de juiste niveau, maar 1 keer zo gecontroleert lijkt het allemaal zo of ben ik gek aan het worden, ik begrijp eerlijk gezegd niets meer van
Heb het zelf ook een keer gehad leek ook of ik gek was, naar nader onderzoek bleek toch een heeel klein uitwendig lekje (gelukkig maar) te zijn.
Dus controleer ook eens op uitwendige lekkage en verder houd je motor in de gaten koelvloeistof pijl, ook je uitlaatgas als je namelijk hele straten vol witte rook zet is je koppakking of je kop gescheurd, is je temperatuur ook contant?
groet Reinder
Dus controleer ook eens op uitwendige lekkage en verder houd je motor in de gaten koelvloeistof pijl, ook je uitlaatgas als je namelijk hele straten vol witte rook zet is je koppakking of je kop gescheurd, is je temperatuur ook contant?
groet Reinder
beste reinder je bougies zijn ook droog dat kan namelijk niet anders omdat deze warm worden ik denk dat het ergens anders heen loopt
het is een vier cilinder toch?
Loop hij wel op alle 4 de poten?
heb je al compressie laten meten?
meet ook eens het co2m uit de uitlaat
controleer ook eens de terugvoer van het koelwater en of de koeler zelf op een lekkage/de slangen/reseervoir van het koelwater.
succes ermee
het is een vier cilinder toch?
Loop hij wel op alle 4 de poten?
heb je al compressie laten meten?
meet ook eens het co2m uit de uitlaat
controleer ook eens de terugvoer van het koelwater en of de koeler zelf op een lekkage/de slangen/reseervoir van het koelwater.
succes ermee
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Rover 75 of stel zelf een nieuwe vraag.
Je bougies hoeven niet altijd nat te zijn als je koppakking lek is ligt er maar net aan waar ie lek is.
groeten reinder