We hebben een Rover 214 ter reparatie. Wie heeft er ervaring als er olie bij de koelvloeistof zit. Het expansievat en omgeving zit helemaal onder de olie. Ook in het tankje volop olie. Verder nog weinig problemen. Klant wil een exacte prijsopgave, maar het is heel moeilijk om van te voren prijs op te geven. Misschien zit er wel een scheur in de kop of lekkage via cilinderbussen.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
idd wat jij zei, maar ook de koppaking, bij ons is het meestal de koppaking. zeker gezien die leeftijd maar je weet het nooit.
Let op die speciale kopbouten, dit zijn rekbouten. Vergeet niet evt je gehele koelsysteem te reinigen..
Dit soort prijsopgaves zijn echt heel lastig, zeker bij een auto die tegen zijn einde aan het lopen is. Hij is tenslotte al 15 jaar oud........
Vaak verwachten mensen na zo'n reparatie een nieuwe auto terug. Let op de gehele toestand, zoals koppeling/uitlaat/banden etc.
Je doet een klant een beter plezier met een eerlijke uitspraak, ook wat de risico's zijn.
Ja, maar ze willen hem perse niet wegdoen. Ik ga nu eerst de kop demonteren.
Let op
Rover adviseert de kop bouten op de zelfde plaats terug te plaatsen bij montage, dus even merken
Gebruik een gemodificeerde koppakking , bestaat uit meerdere delen, laat de kop ook afpersen en vlakken
Moeten de kopbouten wel of niet vervangen worden.
Je moet de lengte onder de kop meten en als de bouten te veel zijn gerekt moet je ze vervangen
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Rover 200 of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar