Seat Ibiza: EPC en motormanagement brandt

de volgende fout codes

16726

17950

17989

laat hem eens uitlezen bij een dealer en niet bij een universeel.. dit zijn waarschijnlijk de bosch codes.. daarmee beperk je ons erg in het helpen aangezien dat lang niet iedereen wat zegt.


mvg

Codes horen bij VAG type 5 digids:
16726 Camshaft position sensor A, bank 1 low input.
17950 Throttle motor position 1- range/performance problem
17989 Throttle controlunit basic setting

Bron: Autodata 2006

Volgens site van GerritSpeek:

foutcode: 16726 P0342
nl Sensor A cilinderrij 1 nokkenaspositie (G40) laag signaal
du Nockenwellenpositionssensor (G40) Kurzschluss nach Masse
en Camshaft Pos.Sensor (G40) Signal Low
Extra info bij de foutcodes. Intermittent

Mogelijke oplossingen:
Bedrading en/of aansluitingen
Check Camshaft Position Sensor (G40)
Kortsluiting naar min



foutcode: 17950 P1542
nl Hoeksensor gasklepaandrijving (G187) onaannemelijk signaal
du Winkelgeber für Drosselklappenantrieb (G187) unplausibles Signal
en Throttle Actuation Potentiometer (G187) Range/Performance
Extra info bij de foutcodes. Intermittent

Mogelijke oorzaken:
Gasklepregeleenheid controleren



foutcode: 17989 P1581
nl Brandstofklep regeleenheid (J338) geen basisinstelling
du Drosselklappensteuereinheit (J338) Grundeinstellung nicht durchgeführt
en Idle Speed Contr.Throttle Pos. (J338) Basic Setting Not Carried Out
Extra info bij de foutcodes. Intermittent

Mogelijke oorzaken:
De basis instelling is (nog) niet uitgevoerd

Ik zou beginnen met foutcodes te wissen en gasklephuis in basisstand laten zetten.

foutcodes zijn gewists

maar hij kan niet in basis stand gezet woorden

ze zeggen dat gasklep huis kapot is

ik had met dezelfde storing een kabelbreuk bij de unit zitten (bij een altea)
jw

[quote=knaak]foutcodes zijn gewists

maar hij kan niet in basis stand gezet woorden

ze zeggen dat gasklep huis kapot is[/quote]
Een lage accuspanning geeft ook problemen. Het beste is dan een acculader even erop zetten.