Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Seat Alhambra: olopend toerental stationair
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1988, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2 l
alhambra 1988 2 L
Ik heb het volgende probleem:
Het toerental bij stationair is 12oo toeren, na enige seconde loopt toerental op tot 2000 toeren (bij warme motor). Wanneer ik de motor licht belast (en de airco aan zet) zakt het toerental naar 1000 toeren.
Als de airco af zet loopt hij weer op. Als het toerental op 2000 toeren is en ik geef hevigl gas tot ongveer 3ooo toeren valt het toerental ook terug naar 12oo toeren.
Dit probleem is ontstaan nadat ik de gasklep en het huis heb schoon gemaakt, omdat hij met een koude motor bij stationair afsloeg.
Ik heb bij de dealer de gasklep laten inleren. Helaas is het probleem hierdoor niet opgelost.
Wie kan mij verder helpen?
Reacties
Ik hoop dat de gasklephuis goed is ingeleerd door garage, kan zijn dat er toevallig een vacuumslang los zit of nog lekt even vacuumslangen goed na lopen.
T
Tiguan
build speed7.825 km
replyReageer
Ricky
Of er tijdens het inleren een storing in stond weet ik niet, ik heb geen uitdraai gekregen en mocht er niet bij zijn.
Heb zojuist iets nieuws ontdekt ,als het toerental oploopt tot 2000 toeren als ik stil sta,en ik ga dan een aantal keren pompend remmen loopt het toerental snel op naar de 3000 toeren. Dus lijkt het toch op een vacuum probleem ,ga ik morgen eerts nog een keer de vacuumslangen na kijken.heb jij toevallig een oplossing om deze slangen te controleren. Heb het de vorige keer op het zicht gedaan.
Groet
Peter
Of er tijdens het inleren een storing in stond weet ik niet, ik heb geen uitdraai gekregen en mocht er niet bij zijn.
Heb zojuist iets nieuws ontdekt ,als het toerental oploopt tot 2000 toeren als ik stil sta,en ik ga dan een aantal keren pompend remmen loopt het toerental snel op naar de 3000 toeren. Dus lijkt het toch op een vacuum probleem ,ga ik morgen eerts nog een keer de vacuumslangen na kijken.heb jij toevallig een oplossing om deze slangen te controleren. Heb het de vorige keer op het zicht gedaan.
Groet
Peter
[quote=pad]Ricky
Of er tijdens het inleren een storing in stond weet ik niet, ik heb geen uitdraai gekregen en mocht er niet bij zijn.
Heb zojuist iets nieuws ontdekt ,als het toerental oploopt tot 2000 toeren als ik stil sta,en ik ga dan een aantal keren pompend remmen loopt het toerental snel op naar de 3000 toeren. Dus lijkt het toch op een vacuum probleem ,ga ik morgen eerts nog een keer de vacuumslangen na kijken.heb jij toevallig een oplossing om deze slangen te controleren. Heb het de vorige keer op het zicht gedaan.
Groet
Peter[/quote]
Dat het toerental dan oploopt is normaal ivm de rembekrachtiger die op motorvacuum werkt.
Ik zou toch eerst de gasklep laten controleren,denk gewoon fout ingeleerd of stuk.(dat gebeurd ook nog wel eens na het schoonmaken).
Ga desnoods naar een andere vag garage.
Of er tijdens het inleren een storing in stond weet ik niet, ik heb geen uitdraai gekregen en mocht er niet bij zijn.
Heb zojuist iets nieuws ontdekt ,als het toerental oploopt tot 2000 toeren als ik stil sta,en ik ga dan een aantal keren pompend remmen loopt het toerental snel op naar de 3000 toeren. Dus lijkt het toch op een vacuum probleem ,ga ik morgen eerts nog een keer de vacuumslangen na kijken.heb jij toevallig een oplossing om deze slangen te controleren. Heb het de vorige keer op het zicht gedaan.
Groet
Peter[/quote]
Dat het toerental dan oploopt is normaal ivm de rembekrachtiger die op motorvacuum werkt.
Ik zou toch eerst de gasklep laten controleren,denk gewoon fout ingeleerd of stuk.(dat gebeurd ook nog wel eens na het schoonmaken).
Ga desnoods naar een andere vag garage.
[quote=ricky][quote=pad]Ricky
Of er tijdens het inleren een storing in stond weet ik niet, ik heb geen uitdraai gekregen en mocht er niet bij zijn.
Heb zojuist iets nieuws ontdekt ,als het toerental oploopt tot 2000 toeren als ik stil sta,en ik ga dan een aantal keren pompend remmen loopt het toerental snel op naar de 3000 toeren. Dus lijkt het toch op een vacuum probleem ,ga ik morgen eerts nog een keer de vacuumslangen na kijken.heb jij toevallig een oplossing om deze slangen te controleren. Heb het de vorige keer op het zicht gedaan.
Groet
Peter[/quote]
Dat het toerental dan oploopt is normaal ivm de rembekrachtiger die op motorvacuum werkt.
Ik zou toch eerst de gasklep laten controleren,denk gewoon fout ingeleerd of stuk.(dat gebeurd ook nog wel eens na het schoonmaken).
Ga desnoods naar een andere vag garage.[/quote]
Dat het toerental enigszins fluctueert door de rembekrachtiger klopt, maar toch geen 1000 toeren? Heb weleens gehoord dat de vacuumslang van de rembekrachtiger weleens wil gaan lekken.
Of er tijdens het inleren een storing in stond weet ik niet, ik heb geen uitdraai gekregen en mocht er niet bij zijn.
Heb zojuist iets nieuws ontdekt ,als het toerental oploopt tot 2000 toeren als ik stil sta,en ik ga dan een aantal keren pompend remmen loopt het toerental snel op naar de 3000 toeren. Dus lijkt het toch op een vacuum probleem ,ga ik morgen eerts nog een keer de vacuumslangen na kijken.heb jij toevallig een oplossing om deze slangen te controleren. Heb het de vorige keer op het zicht gedaan.
Groet
Peter[/quote]
Dat het toerental dan oploopt is normaal ivm de rembekrachtiger die op motorvacuum werkt.
Ik zou toch eerst de gasklep laten controleren,denk gewoon fout ingeleerd of stuk.(dat gebeurd ook nog wel eens na het schoonmaken).
Ga desnoods naar een andere vag garage.[/quote]
Dat het toerental enigszins fluctueert door de rembekrachtiger klopt, maar toch geen 1000 toeren? Heb weleens gehoord dat de vacuumslang van de rembekrachtiger weleens wil gaan lekken.
Kan idd een vacuumslang zijn,maar dan loopt hij nooit mooi rond maar haperent,probleem is ontstaan nadat je gasklephuis hebt schoongemaakt,dus terug denken waar je aan hebt gezeten.In een situatie als deze ga je hem normaal weer uitlezen en kijken welke storing erin staat,kan de motor niet horen vanaf de pc en als ik dit zo hoor blijf ik bij een niet goed ingeleerd gasklephuis.
Juiste manier:
01-motor,storing eerst wissen.
10-aanpassing
Waarde 0 invoeren en bevestigen,de leerwaardes zijn gewist.
Einde
Even contact uit/aan
01-motor
04-basisafstelling
098 of 060 invoeren,je hoort de gasklep dan tikken.
Einde
Contact even uit laten en dan starten.
Juiste manier:
01-motor,storing eerst wissen.
10-aanpassing
Waarde 0 invoeren en bevestigen,de leerwaardes zijn gewist.
Einde
Even contact uit/aan
01-motor
04-basisafstelling
098 of 060 invoeren,je hoort de gasklep dan tikken.
Einde
Contact even uit laten en dan starten.
Riky
Volgende week ga ik opzoek naar een garage die de motor kan inleren, niet de dealer.Heb vandaag een luchtslang vervangen van het kleppendeksel naar de luchtinlaatslang van het gasklephuis motor loopt wel rustiger maar probleem is niet opgelost.Ik kan natuurlijk niet de door jouw beschreven werkzaamheden uitvoeren.Het staat er wel eenvoudig ik vraag me nu af wat ze bij de dealer gedaan hebben, ben twee keer er naar toegeweest eerste keer konden ze niet in de computer komen, de tweede keer hebben ze 40 minuten nodig gehad . Dus ik vrees dat het niet zo best is gelukt.Ik laat volgende week horen hoe het is gegaan
Heb ook de vacuum slangen nagekeken kon geen lek vinden.
Volgende week ga ik opzoek naar een garage die de motor kan inleren, niet de dealer.Heb vandaag een luchtslang vervangen van het kleppendeksel naar de luchtinlaatslang van het gasklephuis motor loopt wel rustiger maar probleem is niet opgelost.Ik kan natuurlijk niet de door jouw beschreven werkzaamheden uitvoeren.Het staat er wel eenvoudig ik vraag me nu af wat ze bij de dealer gedaan hebben, ben twee keer er naar toegeweest eerste keer konden ze niet in de computer komen, de tweede keer hebben ze 40 minuten nodig gehad . Dus ik vrees dat het niet zo best is gelukt.Ik laat volgende week horen hoe het is gegaan
Heb ook de vacuum slangen nagekeken kon geen lek vinden.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Alhambra of stel zelf een nieuwe vraag.