Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Seat Ibiza: Seat ibiza storing lambdasonde
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4. 16 v aua
Hallo,
Ik heb een seat ibiza met een motor storing.
Eerst heb ik um met een obd handscanner uitgelezen.
Dan krijg ik de storing p0130 en p0135 beide op lambdasensor 1
De heb ik vervangen door een gebruikte maar nu blijven de foutcodes erin staan.
Nu wil ik testen of deze ook kapot is.
Hoe kan ik dat doen met vagcom ( kan dit toevallig lenen van een bekende ).
Ik ben niet bekend met dit programma. En welke waarden zou ik moeten krojgen bij een defecte en bij een goed werkende?
Gr. Pter
Reacties
De aua motor gebruikt een breedband sonde als voorste lambda sonde.
Daar valt niets aan te meten, behalve de weerstand van de verwarming.
Ook uitlezen is lastig. Het is maar net hoe het signaal weer gegeven wordt.
Krijg je een voltage te zien, dan is de schommeling vaak maar een paar honderdste volt, dus bijna niet te zien.
Bij weergave in mili-amperes kun je rijk en arm wel herkennen (negatief + positief getal), maar niet HOE rijk of arm.
Ik gebruik het liefste een EOBD/OBD2 scanner. Die laat naast het voltage of de mili-amperes een zogenaamde "equivalence factor" zien.
Die factor werkt hetzelfde als het lambda getal op een 4-gas tester. Onder de 1.0 is rijk, boven de 1.0 is arm.
Bij een goed werkend systeem (dus inclusief een goed werkende breedband lambda sonde) schommelt die factor tussen 0.97 en 1.03.
Als de Vagcom die je kunt lenen versie 5 of hoger is, dan zit daar een OBD2 scanner bij ingebouwd.
Anders wordt het zoeken in de meetwaarde blokken naar dat lambda getal - als het al getoond wordt.
Daar valt niets aan te meten, behalve de weerstand van de verwarming.
Ook uitlezen is lastig. Het is maar net hoe het signaal weer gegeven wordt.
Krijg je een voltage te zien, dan is de schommeling vaak maar een paar honderdste volt, dus bijna niet te zien.
Bij weergave in mili-amperes kun je rijk en arm wel herkennen (negatief + positief getal), maar niet HOE rijk of arm.
Ik gebruik het liefste een EOBD/OBD2 scanner. Die laat naast het voltage of de mili-amperes een zogenaamde "equivalence factor" zien.
Die factor werkt hetzelfde als het lambda getal op een 4-gas tester. Onder de 1.0 is rijk, boven de 1.0 is arm.
Bij een goed werkend systeem (dus inclusief een goed werkende breedband lambda sonde) schommelt die factor tussen 0.97 en 1.03.
Als de Vagcom die je kunt lenen versie 5 of hoger is, dan zit daar een OBD2 scanner bij ingebouwd.
Anders wordt het zoeken in de meetwaarde blokken naar dat lambda getal - als het al getoond wordt.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Ibiza of stel zelf een nieuwe vraag.
Hier nog de foutcodes uitgelezen met vagcom.
Gr ptr