Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Seat Ibiza: wiellager Seat Ibiza
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 tdi
Hoi,
Ik denk dat er een wiellager van mijn Seat Ibiza kapot is.
Ik hoor een geluid wat daar mee te maken zou kunnen hebben.
Ik weet echter niet of het voor, achter links of rechts is.
Kan iemand me vertellen hoe ik dit boven water kan krijgen???
Ik hoor het graag.
Alvast bedankt.
Reacties
Kan ook cuppen van een band zijn.
gecuppte banden maken naar mijn idee meer een gezoem.
je wiellager daar in tegen dan voel je ook enorm trillingen (als het ver weg is)
gecuppte banden kun je horen als je de koppeling intrapt op hoge snelheid. zodoende komt de cuppte banden boven de motor geluid uit.
natuurlijk even de radio uit zodat je alle mogelijke geluiden kwijt bent. het best is om de motor uit te zetten maar dan zet je hiernaast ook de veilige zaken uit zoals de stuurbekrachting. dit moet je dus niet doen
je wiellager daar in tegen dan voel je ook enorm trillingen (als het ver weg is)
gecuppte banden kun je horen als je de koppeling intrapt op hoge snelheid. zodoende komt de cuppte banden boven de motor geluid uit.
natuurlijk even de radio uit zodat je alle mogelijke geluiden kwijt bent. het best is om de motor uit te zetten maar dan zet je hiernaast ook de veilige zaken uit zoals de stuurbekrachting. dit moet je dus niet doen
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Ibiza of stel zelf een nieuwe vraag.
de eerste is om 80km/h te rijden of harder. je trapt de koppeling in. nu ga je van links naar recht zigzaggen (PAS OP dat je wel de ruimte hebt en niet dat een auto achter je rijdt, die schrikt namelijk als je echt flink bezig bent,)
als je naar links stuurt en je hoort het dan moet je luisteren als het voor of achter is. als je denkt dat het voor is dan is het rv. op deze wordt nu druk gezet en hoor je een wiellager veel eerder.
de andere mogelijkheid is door de auto op te krikken, slimste een brug te gebruiken.
nu ga je met elke wiel flink laten ronddraaien. je moet nu met je hand voorzichtig voelen aan de veerpoot of er trillingen in zitten, wat duidt op een kapote wiellager.
als je hem ook nog eens hoort dan heb je hem ook gevonden. dit doe je dus bij alle vier de wielen