Subaru Jumbo-Mini: Koude motor schudt bij op laten komen koppeling
- 10 jaar geleden gevraagd
- 2 reacties
Bouwjaar: 1992, Brandstof: Benzine, Motorcode: 0.8
Beste forum leden,
Ik heb hier een auto met misschien verschillende problemen.
-Bij een koude motor schudt het hele dashoard als ik de koppeling laat opkomen, gas erbij en de motor slaat af.
-Toerental veranderd bij intrappen rempedaal. Valse lucht?
-Inhouden (koude motor)
-Motor houd heel even in als ik in een bocht gas geef.
-Homokineet hoorbaar in een bocht naar links.
Wat zou hier aan de hand kunnen zijn?
Geplaatst door Whopper (0) , lid sinds 10 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Subaru Mini Jumbo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Subaru Mini Jumbo of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
voyager (0), 10 jaar geleden
Bocht naar links hoorbaar is homokineet stuk. Vervangen!
Veranderen toerental bij intrappen rem. bij een hele lichte verandering plm. 150tpm niets aan de hand. Bij intrappen rempedaal veranderd vacuum en dat resulteert in even zakken in toeren wat nagenoeg gelijk opgevangen wordt door ECU.Inhouden koudec motor, evenals afslaan bij gas geven duidt op slechte werking zgn choke. Dan krijg de motor te veel lucht.
Trillen van de kkoppeling zou het einde koppeling kunnen zijn.
Inhouden in de bocht? links of rechts, koud of warme motor
Whopper (0), 10 jaar geleden
Bedankt voor je reactie.
Homokineet is duidelijk.
Motor valt uit met eerste keer starten, blijft lopen bij de tweede keer. Verder heb ik gemerkt dat als ik het koppelings pedaal snel intrap zodra de motor uit valt na het op laten komen koppeling de motor weer aan gaat. Hoe kan ik controlen of de choke (handmatig) niet meer goed functioneert en oplossen? edit: choke klep opent en sluit goed (gecontroleerd)
Het trillen/ schudden is niet waarneembaar in pedaal en is alleen met koude motor. Of maakt dat niet uit?
Wat betreft het in houden in de bocht kom ik op terug..