Beste mensen,
Ik kom er niet uit. Is deze motor nu wel of niet of minder geschikt om een LPG installatie in te bouwen?
Tijdje terug een Subarudealer gevraagd waar ik eentje op het oog had, die zei: "Kan niet." De LPG-inbouwer zei daarna: "kan wel." Ik ben toen maar verder gaan zoeken naar een exemplaar zonder turbo. Maar nu heb ik toch weer een turbo op het oog.
Een andere dealer gebeld, die zegt weer "kan wel." Op tijd kleppen stellen en niet te veel op de staart trappen, dan kan deze motor volgens hem prima LPG aan.
Graag jullie deskundige advies: Is het aan of af te raden om een LPG-installatie in een Forester 2.0 XT (170/125 pk/kw uit 1999) in te bouwen?
[quote=ferdinand]70.000 in 26 jaar.Ik zou de km-stand maar eens nagaan,tenzij er een andere motor in ingezet.
Ferry[/quote]
26 jaar..?
Trouwens, volgens de RDW is de KM stand logisch.
Maakt niet uit, die kilometerstand is wel (juist :-)) goed. Topic wordt goed gevolgd zie ik.
Is er voor een Subaru een type of eventueel merk gasinstallatie die bij voorkeur wordt ingebouwd? Ik heb er nu één met een prins vsi, ooit een Renault Kangoo gehad, toen kwam ik juist weer op lpi van Vialle uit.
Ik vraag dit vooral om klepproblemen zoveel mogelijk te voorkomen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Subaru Forester of stel zelf een nieuwe vraag.
Het kan wel , maar is dit economisch en technisch qua leefdtijd nog wel interressant , installatie kost meer dan de auto waard is !
kaleido 1build
speed158.550 km