Het ding heet officiëel nokkenassensor, maar goed.
De meeste auto's hebben motoren die gebruik maken van het vier-takt principe. Dat zijn 4 verschilende fases die elk een 1/2 omwenteling duren.
Het totale proces vindt dus plaats elke 2 omwentelingen van de krukas. De nokkenas draait met de halve snelheid en doet dan 1 omwenteling.
Aan een sensor geplaats op de krukas kun je niet zien of dit de 1e omwenteling van de cyclus is of de 2e.
De taak van de nokkenassensor is doorgeven of dit de 1e of de 2e omwenteling in een cyclus is.
Tegenwoordig wordt deze sensor ook gebruikt om rek of verspringen te detecteren van de riem of ketting die de nokkenas aandrijft.
Voor een goede werking moet de nokkenas is een bepaalde positie staan ten opzichte van de krukas en rek in de riem verandert deze positie.
Het ding heet officiëel nokkenassensor, maar goed.
De meeste auto's hebben motoren die gebruik maken van het vier-takt principe. Dat zijn 4 verschilende fases die elk een 1/2 omwenteling duren.
Het totale proces vindt dus plaats elke 2 omwentelingen van de krukas. De nokkenas draait met de halve snelheid en doet dan 1 omwenteling.
Aan een sensor geplaats op de krukas kun je niet zien of dit de 1e omwenteling van de cyclus is of de 2e.
De taak van de nokkenassensor is doorgeven of dit de 1e of de 2e omwenteling in een cyclus is.
Tegenwoordig wordt deze sensor ook gebruikt om rek of verspringen te detecteren van de riem of ketting die de nokkenas aandrijft.
Voor een goede werking moet de nokkenas is een bepaalde positie staan ten opzichte van de krukas en rek in de riem verandert deze positie.
15 jaar