D4D motor slaat af bij wegrijden (na enige meters) voortuit/achteruit. Kilometerstand 320.000km.
5000km geleden heeft vorige eigenaar alle injectoren vervangen. Ook brandstoffilter en oliefilter zijn toen vervangen.
Brandstofverbruik was laatste 300-500km enigszins verhoogd. Nu rijdt voertuig nog maar een paar meter en slaat af. M.a.w. het probleem is vrij plotseling gekomen.
Accu vervangen. Tussenbak van nieuwe olie voorzien. Snelheidssensor in bak vervangen. Versnellingsbakoliepeil is in orde.
Stationair loopt motor prima. Toerental 1200 en zakt meestal naar 800. In P/N naar 3000-3500 toeren geen probleem, geen schommelingen oid.
Er gaat geen ECU lampje branden. OBD laat geen code uitlezen. Vermoedelijk wordt voertuig niet door OBD uitlezer ondersteund. Maar dit is een aanname. Al met 2 OBD uitlezers geprobeerd.
Nog niet bij profi garage geweest om te laten uitlezen. Iemand hier een idee?
Herstarten gaat zonder problemen.
3 weken
En dan blijft ie lopen of slaat weer af ?
Heeft deze nog een pomp met een electronische afsluiter , sluit eens een multimeter aan en kijk of de spanning weg valt.
Inderdaad na iedere herstart zelfde probleem. Kan er dus telkens 10-20m mee rijden. Elektronische afsluiter? Een klep bedoel je?
Wegvallen van de aansturingsspanning?
3 weken
Zoiets
Verwacht iets electronisch.
Zou toch eens met professionele uitleesapparatuur uitlezen , ook met live data.
Als de auto van 2004 is, heeft hij een werkend OBD2 contact. De scanner moet je aansluiten als de motor niet op contact staat. Hij haalt meteen data op. Het is wel verstandig om hem op contact te zetten. Een aantal dingen leest hij niet uit als de motor niet loopt. Daar moet je handleiding van je scanner op nalezen. Als je geen ervaring hebt met het beoordelen van de OBD codes kun je beter meteen naar een garage gaan. Succes.
3 weken
Een week geleden uitgelezen: P1215, motor krijgt niet de juiste brandstofdruk. Mogelijke oorzaken: - Defecte brandstofdrukregelaar - Problemen met de hogedrukpomp - Vervuilde of defecte injectoren - Verstopt brandstoffilter - Elektrisch probleem (sensor of bedrading).
De aanzuigregelkleppen (SCV) vervangen (wat ik toch al van plan was). Ook nog een losse bout onder brandstofpomp gevonden en een los hangende aarde kabel. Motor loopt een stuk beter. Twee testrondjes gedaan, waarbij ik aan 't eind een garagepleintje opdraaide (en de neus dus een klein beetje omhoogkwam bij lage snelheid) sloeg de motor af. Vermoedelijk komt de los hangende aardekabel hierbij tegen of juist niet tegen 't blok. Kabel vastgezet (wat niet heel triviaal was) en de motor is niet meer spontaan afgeslagen. Fingers crossed, maar 't lijkt opgelost.
1 week
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Land Cruiser of stel zelf een nieuwe vraag.
Als hij is afgeslagen en je start daarna weer slaat hij dan meteen weer aan ?
3 weken