een auto van die leeftijd,en aangezien de km-stand ervan..de rijstijl van de bestuurder,op en terug schakelen,slechte banden,weersomstandigheden,korte stukken rijden,motor niet op temperatuur laten komen,berg op berg af rijden..
je weet nooit wat de staat van de motor is en wat er allemaal mee gebeurt is!
wil overigens niet zeggen dat hij slecht is,maar nieuw is anders!
zou hem gewoon lopen laten en rijden maar..
jou verbruik is gemiddeld gezien normaal//goed. en er veel aan veranderen kun je niet.
ik denk ook dat je gelijk hebt stefan, wat verbruik betreft.
Maar ik heb ook niet gezegd dat ik 1 op 20 wou halen, vroeg me alleen af of het een beetje klopte.
Wat ik alleen niet begrijp is dat zonder zekering van de brandstof pomp geen verschil is te merken, met het lopen en optrekken van de motor
De co waarde van die auto mag zelfs 4,5 % zijn. Maar een co waarde van 2,5 is geen probleem. Die motoren werken nu eenmaal met een klein brandstofoverschot en zijn eigenlijk ook niet gemaakt voor de loodvrije benzine's van nu
ben je van plan een verbruik van 1/20 te scoren ?
een auto van die leeftijd,en aangezien de km-stand ervan..de rijstijl van de bestuurder,op en terug schakelen,slechte banden,weersomstandigheden,korte stukken rijden,motor niet op temperatuur laten komen,berg op berg af rijden..
je weet nooit wat de staat van de motor is en wat er allemaal mee gebeurt is!
wil overigens niet zeggen dat hij slecht is,maar nieuw is anders!
zou hem gewoon lopen laten en rijden maar..
jou verbruik is gemiddeld gezien normaal//goed. en er veel aan veranderen kun je niet.
Stefan