👉 Waarom lid worden?
Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!
motor loopt stationair redelijk maar begint bij +/- 2000 toeren
vreselijk blauw te roken en stinken (timing).
geen fout codes. de vervroeging in de pomp zelf, werkt.
timing is statisch in orde (blokkeerstift en zelfs de plunjer lichthoogte gemeten). dynamisch niet (staat te vroeg)
puls/pauze tijd op vervroegings ventiel is stationair 95%(max)
(timing komt dan dus te laat).
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
krukas poelie wel vast ? geen speling
geen lucht in brandstof systeem snelkoppelingen zijn vaak de boosdoeners
22 jaar