motor loopt stationair redelijk maar begint bij +/- 2000 toeren
vreselijk blauw te roken en stinken (timing).
geen fout codes. de vervroeging in de pomp zelf, werkt.
timing is statisch in orde (blokkeerstift en zelfs de plunjer lichthoogte gemeten). dynamisch niet (staat te vroeg)
puls/pauze tijd op vervroegings ventiel is stationair 95%(max)
(timing komt dan dus te laat).
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
krukas poelie wel vast ? geen speling
geen lucht in brandstof systeem snelkoppelingen zijn vaak de boosdoeners
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
22 jaar