Bouwjaar: 2001, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 TDI 130pk
Aanvulling,
na onderstaand verhaal naar de garage gebracht, deze heeft koppelingscillinder achter het pedaal en evenals het vloeistofresevoir vervangen.
Dit had geen effect. Garage zegt dat ook de koppelingscillinder op de bak zelf is vervangen maar dit had ook geen effect.Volgens hun kwam de vloeistof uit de bak zetten.
Nou is mijn vraag waar zit de tweede koppelingscillinder?op de bak of in de bak? als deze op de bak zit en beide koppelingscillinders zijn vervangen maar koppelingspedaal krijgt nog geen druk en blijft vloeistof uit de bak komen wat kan het dan zijn??
alvast bedankt.
mvg
Paul
Goedendag,
na thuiskomst wilde ik inparkeren, ik druk mijn koppelingpedaal in en zet de versnelling in zijn vrij. Wilde daarna in z´n achteruit zetten maar koppelingspedaal bleef op de bodem.
Eerder geen problemen gehad met schakelen of een slippende koppeling.
Kan het zijn dat het hydraulische cilindertje lek of kapot is?
Kan iemand ook een indicatie geven wat de kosten zijn om dit te laten maken?
alvast bedankt.
mvg
Paul
Geplaatst door Pauldh (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
1 Reactie
jan T (10) PRO, 16 jaar geleden
paul je moet de cilinder bij het pedaal vervangen dit is de oorzaak.
je kunt nu wel het pedaal omhoog trekken dan doet hij het wel weer meestal.
alleen je blijft er last van houden omdat er een kupje in de cilinder lekt.
de kosten durf ik niet tezeggen dat zul je moeten na vragen.
groetjes jan.