👉 Waarom lid worden?
Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!
Zojuist is de distributieriem vervangen (205.000km) en gelijk de krukaskeerring omdat deze lekte.
Maar nu lekt die keerring nog steeds.
Wat kan dit zijn?
Auto is bij garage voor onderhoud. Ze vertelden dat de keerring ging lekken toen de motor opwarmde. Maandag gaan ze verder kijken.
1 week
Ik heb zelf een minimale lekkage gezien welke bij de distributiezijde zat. Ik gokte krukaskeerring wat bleek te kloppen. Lekkage was zo gering dat ik niet hoefde bij te vullen met 30.000km olie verversintervallen. Maar omdat de distributieriem toch vervangen moest worden, kon dit gelijk aangepakt worden.
1 week
De garage heeft een nieuwe keerring geplaatst. Even afwachten of hij dicht is en blijft.
Het probleem is dat de keerring niet precies centreert met de krukas.Dat is ook te zien aan de keerring die eraf gekomen is. Dat is wel gek overigens want op de behuizing van de keerrring zitten paspennen. Hij is dus niet anders te monteren.
6 dagen
Veertje achter de keeringlip iets korter maken , zodat ie iets strakker sluit.
Dit is geen gewone rubber keerring, maar gemaakt van PTFE. (teflon)
Die hebben geen veertje.
6 dagen
Helaas. Hij lekt nog steeds. Even afwachten hoe veel.
1 dag
Is het een complete houder met keerring of wordt de keerring in de houder gezet en dan de houder geplaatst , is het een originele houder ?
Het is een complete houder. De keerring zit er vast in. Je kunt aan het afkomende onderdeel zelfs zien dan de boel niet helemaal centreert.
1 dag
Is het een originele of imitatie .
Imitatie kan afwijken.
Het afkomende onderdeel is origineel.
1 dag
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
Weet je zeker dat het de keering is en niet je carterpan of distributiedeksel ?
Hoe heb je de keering geplaatst , lekt deze aan de binnen of buitenkant indien mogelijkheid tot constateren.
1 week