Bouwjaar: 1998
Golf IV - 1600 benzine - motor AKL - heb gasklep gekuist, daarna is motor stationair hoger beginnen draaien. Foutcodes : luchtmassameter en tps. Foutcodes gewist maar probleem blijft. Volgens grote VW-dealer zou dit te wijten zijn aan vuile "pappillons" onder de injectie. Iemand die weet waar die papillons gesitueerd zijn?
Geplaatst door jhl (0) PRO , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
Benny1078 (0) PRO, 18 jaar geleden
Als het gasklep huis reinigd moet je hem daarna inleren.
Maar bij een akl motor moet je eerst de leerwaarden wissen,is dat wel gebeurd ?
Guido Priemus (0) PRO, 18 jaar geleden
Kijk hier voor het inleren van het gasklaphuis:
http://www.priemus.nl/gasklepservice.htm...
Groet,
Guido Priemus
johndoornbosch (0) PRO, 18 jaar geleden
leerwaarden wissen van motorelektronica, 01,04 en dan o
Alexander243 (0) PRO, 18 jaar geleden
Vaak is dat normaal dat in het begin een tijdje te hoog stationair draait.Dit heb ik ook vaak meegemaakt,dit wordt vanzelf opgelost door de motorelektronica.Deze ECU heeft geen constante voeding,dus heeft het geen zin om de accu los te nemen om hem in fabrieksstand te zetten.
Meestal is dit na een dag rijden opgelost,in ieder geval is dat mijn ervaring.
cafe racer (0), 18 jaar geleden
hier is waarschijnlijk het klepje van de carterventilatie beschadigd bij het uit-/inbouwen van de luchtslang tussen lmm en
het gasklephuis.
Doe de volgende test.:
Neem het onderdrukslangetje die het membraam op de luchtslang moet bedienen los en dop hem even af zodat er geen "valse Lucht"
langs het membraam kan worden gezogen.
Waarschijnlijk ligt daar de oplossing voor je probleem
jhl (0) PRO, 18 jaar geleden
het klepje van de carterventilatie? Er komen twee darmen toe op de luchttoevoer waarvan 1 effectie de carterventilatie is met een klepje erin. Dit klepje heb ik afgekuist.
cafe racer (0), 18 jaar geleden
Jan,
Probeer het vacuumslangetje wat komt vanaf het inlaatpruitstuk en
naar het membraam carterventilatie gaat met draaiende motor op stationair toerental los te nemen en af te stoppen.
Daalt nu het stationair toerental dan is je membraam wel gekuist
maar ook lek.
inlaatluchtslang vernieuwen in dat geval en probleem waarschijnlijk opgelost.
Hoor ik het van je of dit de oplossing is ?
jhl (0) PRO, 18 jaar geleden
michel,
hoogstwaarschijnlijk zul je gelijk hebben. Klant (familieilid) gaat darmpje halen bij VW. Waarschijnlijk wordt er wel degelijk "valse lucht" aangezogen via dit pijpje. Dank
Jan