Volvo 240: ONTSTEKING

Het gaat om een volvo240 automaat op benzine en lpg met een EZ-116K ontstekingssysteem. Auto is zonder voorafgaande problemen neergezet en wil enkele uren later niet meer starten ; geen ontsteking. ANWB is naar auto komen kijken en heeft de ontstekingsmodule vervangen ; bobine kreeg geen signaal bij starten. Met auto naar huis gereden (+/- 15 minuten) en er was normaal mee te rijden. Na een paar uur silstand auto gestart en motor sloeg pas aan als sleutel van startstand naar contact-aan werd gebracht. Volgende dag met auto gereden en auto had helemaal geen power (LPG+benzine) en last van backfire. Motor liep wel (onregelmatig) stationnair en de toerenteller ging bijzonder tekeer. Thuisgekomen bleek ontstekingsmodule los op aluminium onderplaat te zitten (kennelijk vergeten vast te zetten). Hele spul aangedraaid en daarna wilde motor helemaal niet meer aanslaan. Nieuwe ontstekingsmodule gemonteerd (tenslotte had motor gelopen met slecht/niet gekoelde module). Bij montage bleek dat motor wel loopt als module loshangt maar dat motor afslaat als koelplaat massa op chassis maakt. Ook door WW geplaatste module deed het gewoon. Daarna bobine vervangen maar dat lostte het probleem niet op. Als motor loopt en je houdt module met koelplaat tegen massa slaat motor af. Als motor loopt met loshangende module loopt motor niet echt regelmatig en heeft motor waarschijnlijk ook geen power (ook toerenteller gaat weer tekeer). Toen WW nieuwe ontstekingsmodule geplaatst had reageerde motor gewoon normaal.