Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo V50: V50 brandstofdruk te hoog
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: Benzine, Motorcode: B5254t3
Auto loopt en start probleemloos
Geeft alleen "check engine" na enige tijd rijden
Uitgelezen:
290B brandstofdruk signaal ontbreekt
290C brandstofdruk signaal te hoog
Brandstofdruk gepland 400kPa
Brandstofdruk +/- 665 kPa
Brandstofdruksensor vervangen, geen verschil
Iemand enig idee waar te zoeken?
Reacties
Volgens de dealer ook de Pem. Deze vervangen maar geen resultaat. Storing blijft.
Fysiek gemeten:
De pomp in de tank levert maximaal 4.5 bar. Dat is gelijk ook de maximum gevraagde druk van het systeem
De druk op de brandstofrail is ook maximaal 4.5 bar. Dat klopt dus ook
Toch blijft bij het uitlezen van realtime data in het systeem de braqndstofdruk tussen de 6.6 en 6.7 bar aangeven
Dat kan dus niet kloppen
Ten 2e male de brandstofdruksensor vervangen maar geen verschil
Ergens denkt ie dus dat de druk hoger is dan werkelijk maar ik kan echt geen plek vinden waar er nog meer brandstofdruk gelezen wordt
Echt geen idee meer....
Vandaag de brandstofpomp maar eens voorzien van een extra massa. Dat zou volgens sommigen ook wel eens de oorzaak kunnen zijn.
Helaas weer geen verschil
Gelijk alle leidingen doorgeblazen
Brandstofdruk al gemeten op de nippel met een drukmeter?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V50 of stel zelf een nieuwe vraag.
Misschien dat je brandstofpompmodule genaamd PEM de boosdoener is...
Er is toen der tijd een recall geweest om deze te vervangen ivm corrosie omdat deze rechts onder de auto gemonteerd zat, vlakbij de brandstoftank/achteras.
Hij is toen verplaatst naar links onder de achterbank.
Meestal had je dan wel een totaal ander storingsbeeld, namelijk niet aanslaan of afslaan.
Tevens zou het misschien ook nog een software fout in je ECM kunnen zijn.
Herman BMWbuild
speed7.385 km