RonhZout heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Het zit wel tegen, werkt weer niet. Kan helaas mijn berichtje niet even testen, dus nog maar een keer: [url http://www.hugedrive.com/published/WG/sh...[/url]
Sorry, maar weer niet goed, moet "help" beter lezen, nu: [url]http://www.hugedrive.com/published/WG/s 0-1067856b[/url]
Zie dat de link naar de filmpjes niet goed is, hier opnieuw: [url]http://www.hugedrive.com/published/WG/s 0-1067856b[url]
De veer vandaag vervangen, waarmee de rammel verholpen was. Op http://www.hugedrive.com/published/WG/s 0-1067856b staat een filmpje met de oude veer en met de nieuwe veer. Allemaa...
Spanning riem gecontroleerd, was te weinig, ik moest de veer nog een heel eind indrukken voordat de pen [2] gemonteerd kon worden. Met een afgezaagde inbussleutel de spanrol losgem...
PT nieker, bedankt voor de post, maakt de zaak nog duidelijker. De riem is nog de originele, dus de lengte moet goed zijn, maar hij kan zover versleten zijn dat hij niet meer op sp...
Bedankt PT nieker, dit is goede info. In de arm van de spanpoelie zit inderdaad een gaatje, net rechts van de bevestigingsbout van de drukveer en iets onder het vierkante gat wat j...
Zoals al eerder geschreven is de rammel weg als de aandrijfriem is verwijderd en dus de dynamo, airco compressor en pomp stuurbekrachtiging niet meer meedoen. Zit dus niet in de mo...
Er veranderd niets als ik de koppeling indruk. Ik heb de aandrijfriem nagekeken, is niets aan te zien. De momenten waarop de rammel optreed zijn weer veranderd: direct bij starten...
Ik heb de spanrol compleet met veerarm en veer vervangen. Nu heb ik de laatste keer gezien dat de veerarm bij stationair nogal wipt, het zou ook nog kunnen dat de v-riem zelf ergen...
Ik heb die poelie er wel afgehad. Kan mij niet herinneren dat daar iets van een trildemper gedeelte zit. Is dat de spanrol zelf niet, die wordt d.m.v. een weer tegen de V-riem aang...