mike la heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
sorry voor de late reactie, ben erg druk en op vakantie geweest. Uiteindelijk waren alle 16 kleppen krom. Zelf nieuwe kleppen en de hele ratteplan vervangen. Bij demonteren ook nog...
heb ik gedaan en ook volgens de handleiding de spie omhoog gezet
compressie heb ik niet gemeten, maar kon zo al horen dat er geen verschil was.
ik heb gister geprobeerd te starten, maar lopen homaar. ik ga nu de kop eraf halen. Zijn er nog punten waar ik op moet letten?? alvast bedankt
ben gisteravond nog bezig geweest. De nokkenas uitlaatkant was iets terug gelopen. Alles weer op tijd gezet dmv speciaal gereedschap en distrisnaar en rollen vervangen. straks weer...
moet er eigenlijk een nieuw nokkenastandwiel gemonteerd worden omdat die opstaande rand eraf is of kan dit geen kwaad?
Komt het wel meer voor de deze geleiderand van het nokkenastandwiel(inlaatkant) eraf komt zetten? Ik hoorde van t weekend iemand met het zelfde motortype en kmstand 205000 die had...
Ik heb net de 1e zuiger op bdp gezet en de sleuven van de nokkenassen bekeken. Die van de inlaat is iets verlopen
De snaar zelf is niet gebroken, wel voor de helft opgevreten. uit de kap onder het blok kwam een bosje opgekrult blik, ik denk van een loop of spanrol.
Kan dat zomaar loslopen? Ik heb wel de bougies eruit gehad en zie op de zuigers niet dat er kleppen geraakt zijn. Morgen maar compressie meten
bedankt voor jullie feedback. ik heb t gecheckt nokkenassen draaien mee. ga nu maar verder zoeken, maar vind de startmotor snel rondgaan.