stef68 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
ik ben erachter............kombi instrument is gewoon kapot. zit sluiting in en daarom brand het lampje soms heel flauw. oplossing gevonden dus deze kan op slot
[quote=stef68]Ik heb de dynamo bedrading al los gehad, helpt niets.Mvg stef[/quote] zoals hierboven.... ik heb de bedrading kompleet los gehad , maar dan brand het lampje nog steed...
[quote=kombikart]Dat is geen toerentalsensor, alleen voor de snelheid. Kijk ook even naar de massaaansluiting op het binnenscherm naast de accu. Die geeft ook nog wel eens problem...
draadeind is met kneedbaar aluminium erin gedraaid en nu is lekkage opgelost
is dat ook gelijk de toerentalsensor?
zo.......helicoil zit erin en motor heeft gelopen. vooralsnog geen lekkage, maar wat een drama is het ontluchten van zo'n ding zeg!!! iemand nog een goede tip voor het ontluchten?...
ja schroefdraad is niet veel meer. is wel een tapeind van de uitlaat, dus word wel erg warm. wat kan ik het beste ervoor gebruiken dan?
klopt, ze hebben er een m8 bout in gemaakt. standaard is het geloof ik m6 maar daar wil ik vanaf zijn. die m8is idd te ver geboord, koelwater loopt erg hard ;-(. schroefdraad is oo...
pfffffffffffff.....................net ff gekontroleerd, blijkt hij koelvloeistof te lekken via linksonder uitlaatspruitstukbout????? er was al een andere bout ingemaakt voor ik de...
nee dat dacht ik ook, heb alleen een foute inschatting gedaan met het vlakken ;-( nu maar eraf en vlakken en ff een goedkoop adres vinden voor pakking en bouten.
onderblok voorzichtig met schrapmesje schoon gemaakt en licht opgeschuurd met een schuurblokje. boutgaten gereinigd met remreiniger en perslucht. dit is eigenlijk de eerste x dat i...
dus de enige oplossing is: kop eraf, vlakken en nieuwe koppakking ertussen? moet ik dan ook nieuwe bouten monteren?
rede van vernieuwen was idd lekkage maar dan naar binnen, hij verbrandde koelvloeistof uit de uitlaat. motor is wel heet geweest. koppakking heb ik zelf vernieuwd, en heb net gecon...