Groninger0598 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Sorry voor mijn late reactie, het probleem bleek dus wel de pomp zelf te zijn. Na het vervangen van de pomp startte de auto direct weer. Ik heb hier dus van geleerd dat een pomp...
[quote=Groninger0598]Heb beide brandstofslangen van de gasklep afgetrokken, en in een fles gestopt. de auto op contact gezet. Maar er kwam geen druppel uit. Over het brandstofpompr...
Nu is het steeds gekker aan het worden, mijn brandstof pomp relay (Op druk "FP") word na een paar seconden uitgeschakeld. Ook valt de spanning dan weg over de injector, als ik de h...
Heb beide brandstofslangen van de gasklep afgetrokken, en in een fles gestopt. de auto op contact gezet. Maar er kwam geen druppel uit. Over het brandstofpomprelay meet ik 12v stuu...
Ik heb mijn gasklep eerst eens gemeten met de stekkers aangesloten, staat een voeding op van 5V, op de signaal draag meet ik tov de massa bij geen gas 1V, bij vol gas is dit 3,9V....
Ik heb net de reserve sleutel geprobeerd, dit heeft geen effect....
Verkeerde sleutel? lijkt me sterk, denk eerder dat de transponder dan stuk is. Want de auto start al 5 jaar met de zelfde sleutel.
Daar zeg je me wat, ik had zelf ook nog niet eens aan de transponder gedacht. Omdat ik er van uit ging dat de Swift dan ook op zijn ontsteking zou worden geblokkeerd. Ik zal de eig...
Ik heb geen scoop:( Ik heb de weerstand (via grijze 2 polige stekker aanzijkant gasklep) al wel gemeten, dit bedraagt rond de 15ohm. Ik ga vanavond eerst eens de main relay verv...
Ik ben nu wel in het bezig van de schema's, via http://metroxfi.com/2008/11/geo-metro-an... Hier staan de complete schema's van '89 tot '01 :)