bflierman

Marcel, dank voor je bericht. Zoals je wellicht gezien hebt is dit topic al een paar jaar oud. Ik heb de Punto uiteindelijk verkocht om 2 redenen: hoog brandstofverbruik en de stot...

4 feb. 2006

He, ik was benieuwd of dit probleem al opgelost was en wat het probleem geweest is. (weet je inmiddels ook al wat een egr-klep doet?)

18 jun. 2004

Tja, in feite heb ik het opgegeven. De auto is nog (onder garantie) terug geweest naar de garage waar we hem gekocht hadden, (niet waar we hem in onderhoud hebben) maar ook daar...

11 nov. 2003

De auto is nog een keer (onder garantie) naar de garage geweest en daar zijn oa gecheckt: -timing ontsteking, -timing distributie, -viergasmeting. Ook is met een beetje waterafst...

17 jun. 2003

Nogmaals: alle sensoren zijn zo'n beetje afzonderlijk gecheckt, die tempsensor in blok had hele mooie weerstand-range (zelf ok nog gemeten). Zoiets zal de computer normaal ook opme...

10 mei 2003

Ik heb injector-reinigingsmiddel gebruikt van Wynns (oid) Daar had de garage goede ervaring mee. Ik had de volledige inhoud in een halve tank gedaan (is geconcentreerder dan gebrui...

3 mei 2003

De waarden van de lambasonde zijn trouwens wel gecheckt door de garage, en waren ok. (schommelde zoals het hoorde, exacte waardes heb ik niet) Persoonlijk denk ik dat het wel een...

2 mei 2003

Ho, de "0,35" bar moet zijn 2,35 bar. stom. Maar vacuumslang los/vast? Ik heb de rest van de slangen gewoon op de plek laten zitten, dus de waarden zijn dan dus goed lijkt me (ee...

2 mei 2003

Ik heb de inspuitdruk gemeten net voor de 'common-rail' (vierkant buisje waar de injectors aan zitten). Tijdens stationair: 2.5 bar Met iets gas/toeren 2.4 bar Plots gas geven...

1 mei 2003

wat bedoel je met een 'drukregelaar'? de sensor die de aanzuigdruk meet? de meetwaarden zijn ok. brandstofdamp afzuiging is ook ok. ik zal de mpasensor nog even checken op valse lu...

29 apr. 2003

probleem al opgelost? kijk eens bij 'fiat' 'punto 1.6 zaagt bij stationair' misschien dat het je nog helpt. Ik heb namelijk het zelfde probleem. Als jouw golf al wel weer mooi loop...

20 apr. 2003

Inmiddels heb ik een reinigingsmiddels gebruikt voor de injectoren (niet dat ik vertrouwen heb ik zulk spul, maar toch) Inderdaad geen resultaat. Zoals al gesuggereerd werd is mi...

18 apr. 2003

Nou, de punto is naar de garage geweest: zonder resultaat! Alles is inmiddels doorgemeten, alle sensors draaiend aan de computer bekeken, valse lucht grondig gecontroleerd, compre...

16 apr. 2003

De gaskleppositie sensor heb ik gecheckt door ook hier gewoon de wisselende weerstanden te meten, een scope heb ik niet. Maar volgens mij is die sensor wel ok. Woensdag a.s. heb ik...

14 apr. 2003

-De lamdasonde nog eens gezocht maar ik vind niks. ik ga er van uit dat hij in het allereerst stuk van de uitlaat zit, net na het spruitstuk zeg jij ook, maar ik zie niks... (tips?...

10 apr. 2003

Ik heb de map-sensor nog eens doorgemeten (nu goed) en de signaalwaarde zit stationair netjes op 2,78 volt dus dat is toch wel goed dan. (alleen waarom gaat hij dan wel mooier lop...

9 apr. 2003

dit is wat ik gedaan heb: - de enige pool van de stekker waar spanning op staat (grijs snoertje) geeft 5,04 Volt ten opzichte van de massa. De rest 0 Volt. Onderling: grijs/gr...

7 apr. 2003

Wacht, ik weet het weer: map-sensor is Manifold Absolute Pressure sensor. De computer gaf hier geen fouten aan maar ik had hier al wel wat mee getest: Als ik het slangtje van het...

6 apr. 2003

De gasklepsensor heb ik gecheckt en is ok. Maar wat is een map-sensor? Wat is zijn functie en waar zit hij?

6 apr. 2003

De stationair regelklep (de stappenmotor) heb ik gecheckt en is ok. De motor heeft het MPI systeem van GM met EGR. De bougies zijn alle erg wit, toch heb ik geen valse lucht kunnen...

4 apr. 2003