Er is geen D+ aansluiting wel een L en een DFM aansluiting. En op de dynamo kan ik die niet meten aangezien de dynamo onder het inlaatspruitstuk zit.
Er is geen D+ aansluiting wel een L en een DFM aansluiting. En op de dynamo kan ik die niet meten aangezien de dynamo onder het inlaatspruitstuk zit.
De dynamo wordt idd.niet bekrachtigd als het contact aan staat want die wordt niet magnetish. Ik vermoed dat de elektronische spanningsregelaar een signaaltje moet krijgen op de df...
Ja die brand, en als ik het stekkertje bij de dynamo er af haalt gaat die uit dus dat is allemaal ok.