rob0668 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Nog 1 keertje dan..de oplossing.. Het bedienings paneel van de aanjager had defecte weerstanden waardoor die steeds afsloeg. Ik dacht aan een motor die vervangen door een andere t...
heb de aanjager vervangen maar het probleem blijft.Zal het dan toch een aanstuur relais kunnen zijn? Had even hoop dat als ik de aanjager ging vervangen het probleem opgelost zou z...
[quote=theo1964]volgens mij zitten er 2 kachelmotoren op.deze zitten links en rechts in het daschboard ik weet niet of je hier wat aan hebt maar in het dashboard zit nummer 4 van d...
dat zou heel goed ook kunnen.Zit er 1 of zitten er 2 kachel motoren in dit type auto? Diwe jongen waar ik morgen naar toe ga zegt dat er 2 kachelmotoren in zitten.Blijft mijn vraag...
heb net onder het stuur gekeken.Zitten een 4 tal relais.De blower werkt niet en rommelen aan de draden werkt ook niet. Ik ga morgen een 2de handsje kijken. Is jammer dat ik niet op...
[quote=peugeottechnieker]Rob,bij deze auto werkt de aanjager alleen met draaiende motor als ik het goed heb. Het relais wat de aanjager voeding schakeld wordt ingeschakeld als de...
ik heb net ook gehoord dat ik moet kijken welke kant er uitvalt van de aanjager..er schijnen er 2 in te zitten vanwege de airco? Ik heb het gevoel dat alleen de aanjager uitvalt en...
[quote=fordmonteurtje]Het contact slot voed de zekering(meen 40 ampere) voor de aanjager apart met een dikke 2.5mm2 draad (rood), als de aanjager niet werkt meet dan eens als hier...
[quote=peugeottechnieker]Rob,bij deze auto werkt de aanjager alleen met draaiende motor als ik het goed heb. Het relais wat de aanjager voeding schakeld wordt ingeschakeld als de...
ja heel dom natuurlijk 1998!
[quote=fordmonteurtje]Kan ook een defect contact slot wezen[/quote] snap het verband niet?
het is een 2.0 benzine uit 1988 met airco. kan eventueel een aanjager uit een 806 diesel tweedehands kopen maar weet niet of dat past. Als het een kachelweerstand is kan ik die dan...