dupl-u-274-5dd1470bbaf6e+cyberrich heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
waarschijnlijk is inderdaad de egr klep defect. De postiesensor boven op de egr klep geeft dan een te lage spanning. Om het probleem goedkoop maar niet helemaal goed op te losssen...
waarschijnlijk zit de luchthoeveelheidsmeter soms vast. (dit is een vlinderklep) Deze goed inwendig reinigen met carburateur reiniger. Dan moet het weer goed zijn.
waar zit dat bimetaal ergens?
Stekker los koppelen en een vervangings weerstand plaatsen.
Er moet een modificatie worden uitgevoerd aan een stekker op het schutbord. In deze stekker moet een draad worden door gesoldeerd. Een mazda dealer weet hier van. Veel succes
Ik ben bang dat de cilinderkoppakking defect is!
Kijk een naar de bougie's en bougiekabels. Deze slaan waarschijnlijk door.
De klepspeling is voor in en uitlaat kleppen: 0,25 mm veel succes
Heb je olielekkage inwendig of uitwendig langs het motorblok? Er zijn wel "paardenmiddelen" in de handel die olie lekage's "verhelpen". B.v. van J&B oil stop leak. Dit middel laat...
Alle Mazda dealer hebben wel informatie voor je. Maar kijk ook eens op: www.mazda323gtx.com
Tel het aantal kniperingen, dit is een code die een mazda dealer weet. Meestal is de klokveer (achter het stuur) defect!