lanaatje

dat van het loshalen van de v-snaar blijkt niet zo belangrijk te zijn als dat ik dacht. de dynamo neemt veel vermogen weg van de motor en het kan dus zo zijn dat hij door het losha...

20 aug. 2008

- bougiekabels, verdelerkap en rotor waren al vervangen.. - bobine vervangen, houdt hetzelfde probleem. - ontstekingsmodule (onder de bobine) vervangen, houdt hetzelfde probleem....

20 aug. 2008

Hoi Willem, heb de massakabel losgehad, zag er gewoon goed uit, niks kapot o.i.d. heb wel de beide contactvlakken schoongemaakt en de kabel opnieuw vastgezet. heb 10-15 minuten...

13 aug. 2008

Hoi Willem, wilde net gaan kijken en heb de massakabel gevonden, helaas begon het te regenen. maar zou het dan uit moeten maken als ik de v-snaar er afhaal, dan rijdt hij namelijk...

13 aug. 2008

nieuwe ontwikkelingen, als ik mijn licht en achterruitverwarming aandoe loopt hij beter. als ik de v-snaar er afhaal rijdt hij gewoon goed. dynamo vervangen maar hij houdt hetzelfd...

13 aug. 2008

ik dacht dat een injectie geen choke had? motor loopt stationair ook nog wel redelijk, maar als ik dan rustig gas wil geven slaat hij af, als ik hem in zijn vrij heb staan en vol g...

8 aug. 2008

heb ook onder de voorstoelen gekeken en daar de paarse stekkertjes gekontroleerd, zo op het eerste gezicht niks aan de hand? :( zitten er verder nog aansluitingen die ik kan kontro...

25 apr. 2007

het is al een tijd geleden opgelost, maar het bleek dat de (pas ingezette gereviseerde) dynamo toch weer kapot was, denk iets van een lager, heb er weer een andere ingezet en het i...

25 apr. 2007

ik weet het al: motortype: c3g klepspeling inlaat 0,15 (koud) klepspeling uitlaat 0,20 (koud)

10 feb. 2007

bedankt Riel, dat dacht ik al. weet iemand toevallig wat er dan af moet en wat de gegevens moeten zijn bij een twingo 1.2 uit 1995.

9 feb. 2007