wortel100 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Het merk van de lmm is Binko(BCH-0102). Het zeg mij verder niets. Tevens heb ik het laten chip tunen naar 130 pk. Daar constateerde ze tevens dat de lmm kapot was. Hij doet het nu...
Zo hehehe!!! Het probleem is opgelost. Luchtmassa meter kapot. Allemaal hartelijk dank voor de reacties. Groeten Kees
Maakt niet uit hoor, ben lekker bezig geweest vandaag. En weer wat geleerd:) Ga nu ook aan de LMM denken, hoewel m'n vorige vectra ook wel eens z'n LMM kapot had. Maar toen had ik...
Heb de Turbo er afgehaald..... Alleen is het geen variabele turbo. Het enige wat bediend wordt door het vacuum is een klepje. De turbo is het dan niet ga ik van uit.
Dan weet ik niet meer waar ik het zoeken moet.
Gisteren avond weer bezig geweest. Alle vacuum leiding goed bekeken, maar alles ziet er goed uit. Heb naar het hendeltje van de turbo gekeken, Als je stationair draait staatie hele...
Dat is voor mij mogelijk om te doen, Alleen geen idee welke waardes er gemeten moeten worden. Groet Kees
Het vacuum potje is niet op voorraad bij de opeldealer, moet besteld worden. Opeldealer zegt dat het niet vreemd is alstie een tikkend/ratelend geluid geeft. Weten ook niet of dit...
Ik ga dat potje vervangen. Jullie horen hoe het afloopt Groeten Kees
Allemaal fijn dat jullie zo snel reageren. Maar het gaat een beetje van m'n probleem afdwalen heb ik het idee. Dat de turbo er bij 2500 toeren ineens bij schiet ook met de vacuum h...
Als je het vacuum er afhaalt merk je in hogere toeren dat hij het minder goed doet. maar het probleem waar het omdraait dat hij bij rond de 2500 toeren er in ineens bijschiet deed...
Had de handpomp achter het stuur vast door middel van een langere vacuum leiding. Zo kon ik verschillende dingen uit testen. De auto is niet 1x in noodloop gegaan tijdens het testr...
Ga toch maar verder met de turbo. uiteraard is dit test rijden voorzichtig uitgevoerd. en de auto ging niet in noodloop. Even over het variabele gedeelte wat volgens u vast zou kun...
Dank voor je reactie, Maar even voor de duidelijkheid. Ik heb er ook mee gereden terwijl de handpomp er op zat. En ook dan het zelfde euvel.
Zit nog steeds met het zelfde probleem!!! Zou dit kunnen duiden op slechte verstuivers? Hoor het graag.
Helaas... het is geen vacuum probleem. Heb dit uitgesloten door een handbediende vacuumpomp er op te zetten. Zou het de EGR misschien kunnen zijn?? je hoort namelijk nogal eens ove...
Hartelijk dank voor je uitleg. Ga er mee aan de slag. Groeten Kees
Ze hebben me ook vertelt dat het de brandstofpomp kan zijn die te weinig druk geeft en dat je zo teweinig vermogen heb om de turbo opgang te brengen. zou dit kunnen?
Het oliepijl contoleer ik regelmatig, de motor gebruikt prakties geen olie. Ga eerst het vacuum controleren. heb alleen geen idee welke waardes ik moet meten.
Het is wel zo dat bij de koude start het motor lampje even blijft branden tot circa 1 minuut na de start. ook is er een "potje"vlakbij de accu waar wat vacuumslangetjes op uitkomen...