jurgen30

Hallo mensen, nogmaals bedankt voor jullie hulp, ik heb er weer veel bijgeleerd. De auto is inmiddels de deur uit, omdat ik het gewoon allemaal te veel werd en ik inmiddelds ook c...

24 jan. 2008

grrrrrrrrrrr, wordt er helemaaal gek van. ben even bij de mazda dealer geweest en heb navraag gedaan, deze leek het zeer vreemd dat er met z`on hoge compressies een dusdanig lek ko...

16 jan. 2008

[quote=primera p11]Tegenwoordig word er al gelijk geroepen dat het niet meer lonend is. Een auto met 215.000km op de teller is niet op. Wat een onzin!. Als ze zelf zo een auto te k...

14 jan. 2008

jullie advies graag, de garage`s zeggen dat men er beter niet meer aan kan beginnen aangezien met deze km stanf (215.000 op gas) de kans op een gescheurde kop ook groot is en dat d...

14 jan. 2008

[quote=primera p11]Idd ruilkop en waterpomp en thermostaat. Heb je nooit wat aan je koeling gemerkt dan?. Asl een thermostaat dicht blijft staan merk je dat heel snel.[/quote] is d...

13 jan. 2008

bij de 626 van 99 kon je met behulp van een ledtester aan je computer te leggen de knippercodes achterhalen,mischinis it voor je 23 ook mogelijk. Staat dan ook bv in je vraagbaak

13 jan. 2008

nee het valt op zich mee wat betreft moeilijkheid maar niet wat betreft hoeveelheid. Nu wel belangrijk waarom de pakking kapot is gegaan, ik merk dat ik geen water in mijn retours...

12 jan. 2008

volgens mij is de thermostaat wel kapot aangezien ik geen water in mijn slang heb, lijkt wel of de thermostaat dicht staat, ook effe checken maar weer.

12 jan. 2008

op zich wel alleen de distributie(hiervoor moet je de motor weer ophangen) moet er van af,stuurbekrachtingspomp, nokkenas (volgens mij) verwijderen om de cilinderkopbouten los te h...

12 jan. 2008

Heren bedankt voor jullie hulp, maar helaas is het probleem bekend en niet rooskleurig het is nl. de koppakking. Omdat op een gegeven moment duidelijk werd dat alleen bougie 2 en...

12 jan. 2008

het is inderdaad een stekker met twee aansluitingen.Ik heb zowel de bobine (secundaire en primair) op weerstand doorgemeten en dit was goed, hoe moet ik me echter die meting op de...

11 jan. 2008

Wat mij afgelopen week opgevallen is, is dat elke keer na het niet starten alleen de bougies van cilinder 2 en 3 nat zijn en de 1 en 4 zijn droog

11 jan. 2008

[quote=SV]Hoi Jurgen, Je zou ook eens kunnen meten of je genoeg spanning op de plus van de bobine hebt tijdens het starten. Dit is een bekend probleem bij ford en aangezien er volg...

11 jan. 2008

De lmm weet ik niet hoe te controleren, en ja lekkende injectoren, is demonteren en ze in allemaal in een potje hang voldoende om te zien of ze lekken? Inmiddels (na het gedegen v...

9 jan. 2008

[quote=rkps]Ik heb enkele mazda's terug ook een 626 op lpg gehad, waarvan de luchtmassameter stuk was. Starten was een groot probleem, maar als ie eenmaal liep was er niks aan de...

8 jan. 2008

Gemeten temp sensors beide plus minus 67 kohm koud en warm 3.57 kohm Meneer de vraagbaak zegt 35 bij 20gr en 7.5 bei 60gr. Gezien de temp die het nu heeft 6gr wijkt het koud wat af...

8 jan. 2008

Je bedoelt tussen de brandstofdrukregelaar en de prc klep? Hij loopt in ieder geval mooi, alleen dat starten. Ik moet wel nog de temp sensor doormeten, dus dat gaan we ook nog eve...

8 jan. 2008

Vanmorgen helaas geen succes , hij wilden weer niet aanspringen. Ik kreeg hem nu wel met lang doorstarten en het gaspedaal vol ingetrapt aan, waarna hij weer een paar seconden niet...

8 jan. 2008

Ik heb de hele boel met remmenreiniger gecontroleerd en geen lek te vinden, wel zat het luchtfilter huis los waardoor hij extra lucht aanzoog (wel voor de temp en massameter,dus ni...

7 jan. 2008

warm gemeten. Net onder het rijden deed hij ook weer wat nieuws, ik had de motor onder het rijden ontkoppeld en terug laten vallen naar stationar waarna hij constant uit zichzelf...

6 jan. 2008