Nick122

[quote=320]mijn auto was ook een automaat; alleen de toeren liepen niet op tot 3000 (auto had geen emissie-regeling). ik heb zelf tussendoor toen de compressie eens gemeten; 1 cili...

15 mrt. 2007

De eerste paar honderd meter rijd de auto idd helemaal zonder problemen, na ongeveer 5 min als de auto een beetje op bedrijfstempratuur komt, dan begint de ellende. Wat ik alleen z...

15 mrt. 2007

[quote=astra rijder][quote=Nick122]Ik heb even een foto bijgevoegd van de sensor die ik vervangen heb, is dit de sensor die ook de koude start injector regelt? http://img341.images...

15 mrt. 2007

[quote=astra rijder][quote=Nick122]Ik heb het relais met zekering losgetrokken, en gekeken of de zekering nog goed was, en dat zag er allemaal prima uit eigenlijk. Regelt dat kasje...

15 mrt. 2007

Ik heb het relais met zekering losgetrokken, en gekeken of de zekering nog goed was, en dat zag er allemaal prima uit eigenlijk. Regelt dat kasje alleen de koude start injecetor ?...

15 mrt. 2007

Ik heb even een foto bijgevoegd van de sensor die ik vervangen heb, is dit de sensor die ook de koude start injector regelt? http://img341.imageshack.us/my.php?image... En voor de...

15 mrt. 2007

Mijn 230 komt uit 92 dus volgens mij ook K-jetronic. Tijdens het inhouden zie ik ook wat zwarte walmen uit de uitlaat komen. Het gekke is, toen een paar maanden geleden het problee...

11 mrt. 2007

[quote=Hans4040]Waarschijnlijk krijgt hij teveel benzine waardoor hij verzuipt. Koude start verstuiver blijft hangen? Deze wordt aangestuurd door de koelvloeistof temperatuursensor...

11 mrt. 2007

Helemaal vergeten erbij te zetten, maar de bougies incl. kabels zijn ook vernieuwd. Brandstof verbruik is sinds het inhouden hoger als normaal.

11 mrt. 2007