CHRYSLER1717 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
een exstra koeling heeft bijna geen zin goed door treken en kikdown gebruik daar gaan ze van kapot en eens de oil op tijd vervangen geen probleem me met de bak rij zelf een 3.3 i a...
ik had het zelfde probleem bij mij was het de aansluiting van een kabel op de onsteking kijk maar of er ergens een kabel los zit bij de onsteking dat was bij ook het geval
meestal de moter steune niet altijd maar is een iedee
bedankt peter weet iemand of er ook een vraag baak van de chrysler voyager 3.3i weet iemand of die bestaat en waar ik die kan krijgen
heb je de oil eens na gekeken kan al veel doen als er te wijnig in zit kan je het probleem al hebben dus
vanaf de onder kant gaat maklijker je kan dan zien wat je doet en je hoeft niks te verwijdren geen blouwe pleken op je arm of zo gaat maklijker en sneler ik doe het ook zelf ik heb...
je kan maklijk de bougies ver vangen van onder heb ik ook gedaan is maklijk te doen zet hem op bokken en je bent zo klaar heb ik ook gedaan kijk wel dat je de kabels er weer goed o...
mijne heeft al drie ton er op zitten maar bedankt voor je info peter maar helpt een exstra koeler wel goed of kan ik het beter zo laaten als het is
probleem op gelost benz pomp in de tank hapert die houd niet konstant druk pomp vervangen en probleem opgelost maar alemaal bedankt voor de veele info die ik kreeg hier
inlaatspruitstuk er zit een wit bochje op er zit een metaale stif in en die zit naar mijn meening niet vast weet hier iemand iets over er zitten twee slangen op een duim dikte en e...
ooke ik zal gaan kijken hans of ik wat abnormaalgeluid hoor maar bedank al vast voor het mee denken en natuurlijk voor de tip maar weet je ook ergens een vraag baak van de chrysler...
nouw net was ik buiten bij mijn auto en hij kwalmde bruin achtig en de rook was best wel aan de heete kant zouw dat er iets mee temaaken kunnen hebben
enig iede hoe ik dat kan kontroleeren bougies vervangen de bougie kabels heb ik ook al vernieuwt
benz mijn lpg durf ik niet aan te zeten om dat de terug slag te groot is
ik kan niet aan de onsteking draaien het betreft een vaste ontsteking maar ik heb de onsteking ook al eens vervangen maar het is nog niet op gelost maar bedank voor de tip peter
ben zelf op onderzoek uit gegaan en ondekte dat hij ook veel harder begon te zuigen in het luchtfilter en na een minut ongeveer komt de terug slag en trekt hij niet meer kan iemand...